Alles, was alt ist ist wieder neu, so sagen sie. Während die Technologie, die die moderne bürstenlose Gleichstrommotor treibt möglicherweise nicht ganz neu, nicht nehmen, um zu bedeuten, dass diese kleinen Wunder nicht viel los für sie. Leiser, Kühler, effizienter, leistungsfähiger und langlebiger als ihre Pendants aus gebürstetem DC, die kleinen Wunder, dass bürstenlose DC-Motoren so viel in der Transport-Industrie verwenden heute sehen. Wie Magnetismus

Works Ein magnetisches Feld ist, was passiert, wenn man etwas in eine bestimmte Richtung zu bewegen in einem Gravitationsfeld, in einem gewissen Sinn ist Magnetismus der "wake" von Elektronen Spinnerei um ein Atom. Die Richtung, in die Elektronen um den Atom drehen und die Drehung des Atoms selbst bestimmen die Richtung oder "Polarität" eines Magnetfeldes. Atome neigen dazu, kleine Gruppen, sogenannten Domänen, in denen die Polaritäten aller Atome in die gleiche Richtung zu bilden. In einer nicht-magnetischen Substanz, zeigen alle seine Billionen von kleinen magnetischen Domänen in zufälligen Richtungen; somit ist die Substanz als Ganzes nicht magnetisch, weil die Bereiche gegenseitig aufheben. Aber wenn man ein Magnetfeld zu "ziehen" alle diese Domains um, so sind sie alle auf die gleiche Art und Weise zu verwenden, wird der Stoff oder die "Kern" magnetisch.
Elektromagnetismus

Wenn Elektronen Spinnerei um ein Atom ein Magnetfeld "wake" um ihn herum, dann schießen die Elektronen durch einen Draht - die wir Elektrizität nennen - wird eine magnetische Spur, die nur in eine Richtung fließt erstellen. Sie können aus einem Elektromagneten als etwas eines skalierten-up Atom denken, indem ein Spule aus Draht um einen nicht-magnetischen Metall-Stab und Senden von Elektronen durch, erstellen Sie einen Tornado-ähnlichen magnetischen Zuge um den Kern, der alle seine bekommt Domains, die in die gleiche Richtung. Somit Anwendung Einweg-elektrischem Fluss zu einer Spule aus Draht um einen Kern gewickelt bewirkt, dass es eine bestimmte magnetische Polarität annehmen. Wenn Sie die Richtung der Elektronen fließen rückwärts, schaltet der Kern magnetische Polarität
Elektromotoren -. Inducing Movement

Stellen bohren ein Loch durch die Mitte ein permanenten Stabmagneten - gerade wie jene rot /silber Bars Sie in der Grundschule sah - und klebt eine Welle durch das Loch, so dass die Stabmagneten auf der Welle wie ein Flugzeug Propeller dreht. Nun, wenn Sie das südliche Ende eines anderen Stabmagneten und bringen es zum Südende der Spinnerei Magneten schließen, werden die Felder abstoßen und den Magneten auf der Welle drehen. Nun stelle man sich, dass der Magnet in der Hand nicht ein Permanentmagnet ist, sondern ein Elektromagnet mit Draht umwickelt. Wenn Sie einen schnellen Puls der Macht durch den Draht in eine Richtung senden, werden die Felder abstoßen und die Stabmagneten wird spinnen. Der Nordpol auf dem spinning "Anker" wird kommen um, zog nach Süden auf den Elektromagneten; so dass Sie sich einen von der stationären Elektromagneten Push-Pull-dann - oder "Stator" - und Spinnen Anker Magnet .
Elektromotoren - Continuing Movement

Sobald der Norden auf den Anker richtet mit dem Süden auf dem Stator, würde der Anker zu stoppen, wenn der Strom auf den Stator tot blieb in südliche Polarität. Aber, wenn Sie den Stator Polarität ausschalten, kurz bevor der Anker Magneten ausgerichtet ist, wird der Anker das Momentum es leicht tragen hinter dem Stator. Dann müssen Sie nur wechseln die Richtung der Elektronen fließen, dreht den Stator in einer Nord-Magnet. Der Norden Magnet drückt auf den Norden Anker Magnet, und der Zyklus wiederholt tausende Male pro Minute um eine konstant Schalten elektrischer Strom in Bewegung drehen
Umschalten Polaritäten -. Direkte currect, Brushed Motor

Gleichstrommotor verwendet eine konstante, Einweg-Zufuhr von Strom zur Erregung der Elektromagnete -, die in einer DC-Motor, der drehenden Ankerwelle angebracht sind, nicht der Fall herum. Der Gleichstrommotor verwendet "Bürsten" (federbelasteten, Metallplättchen, die an dem Motorgehäuse) und einen Spaltring "Kommutator" um das Ende der Läuferwelle gewickelt, um die Einweg-DC Elektronenfluss in das Wechselfeld drehen Flow, dass ein Motor, um die Bewegung zu verewigen muss. Die beiden Bürsten - einer mit positiven Netzteil, eine der negativen - auf dem Kollektor reiten. Da die beiden Hälften des Kommutators passieren die Bürsten, die Stromschalter und der Motor weiter dreht
Umschalten Polaritäten -. Direkte currect, Brushless Motor

Eine alternierende Gleichstrommotor, wie sie in Haushaltsgeräten brauchen keinen Kommutator hat, weil häusliche Wechselstrom nur das: es regelmäßig wechselt Polarität. In diesem Sinne haben die Elektronen in einem AC-Strom-Draht nicht so viel "Flow", wie sie "vibrieren" hin und her in den Leitungen zu tun. Ein AC-Motor nutzt die natürliche hin-und her Schwingung von Elektronen und verwendet sie, um Magnetpolarität, ohne sich auf einen Kommutator wechseln. Im Wesentlichen ist ein "bürstenloser Gleichstrommotor" Motor nur ein AC-Motor mit einem kleinen Wechselrichter in. Der Wechselrichter gebaut - die im Wesentlichen identisch mit dem Wechselrichter können in einem Wohnmobil oder semi truck finden könnte, ist - nutzt Computer Schaltungsschaltkreis ., um one-way DC Strom in den schwingenden Wechselstrom
Ähnlichkeiten zu anderen Komponenten schalten

Die bürstenlosen DC-Motor hat einen direkten Vorläufer in Autos - eine, die ist war im Einsatz für mehr als 50 Jahren. Ein Generator ist fast identisch in Form und Funktion zu einem AC-Motor, der einzige wirkliche Unterschied ist, dass die Lichtmaschine Bewegung verwandelt sich in Strom, also "rückwärts laufen", verglichen mit einem Elektromotor. Der Hauptunterschied besteht darin, dass ein Generator eine Reihe von "Einwegventilen" oder Dioden Gleichrichter genannt, die die Lichtmaschine natürlichen Wechselstrom fließt rückwärts zu halten verwendet. So schalten Sie die Gleichrichter AC Energie in DC Energie, durch Abfangen Hälfte davon und verwandelte sie in Wärme um. Der Wechselrichter, auf der anderen Seite verwendet Schaltung zu schaffen Wechselstrom von Gleichstrom. So der Lichtmaschine, während mechanisch fast identisch mit einem bürstenlosen DC-Motor, funktioniert anders wegen der Verkabelung der Gleichrichter.

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