Deutschlands AutoWie Unsichere Reifen Detect
Reifen Tiefenmesser oder einen Pfennig
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Überprüfen Sie die Seitenwand. Gibt es Klumpen, Beulen oder Dellen sichtbar? Denken Sie daran, ein Reifen hat zwei Seiten. Während die Frage der "Hausschwamm" bleibt umstritten, auf Risse zu überprüfen, vor allem durch die Felge. Sie könnten in einer Grauzone zu sein und benötigen professionelle Beratung, vor allem, wenn Sie nicht wissen, das Alter des Reifens. Tire "Hausschwamm" soll eine Funktion des Alters sein.
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Überprüfen Sie die verbleibende Profiltiefe. Die Rubber Manufacturers Association sagt, dass die Reifen ersetzt werden müssen, wenn die Profiltiefe ist unten to1/16 von einem Zoll getragen werden. Sie können die restliche Lauffläche mit einer Reifenlauffläche Tiefenmesser messen, oder Sie können einen Pfennig in der Profilrillen platzieren. Wenn Sie alle Abe Kopf sehen kann, sollte der Reifen ersetzt werden. Reifenhersteller bieten Verschleißstege zeigt den Punkt, an dem Reifen ersetzt werden müssen.
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Reifen nicht aufrechterhalten können, die Run-Flat. Wenn ein Reifen ohne Luft Druck oder mit niedrigem Luftdruck über einen längeren Zeitraum ausgeführt wird, kann es unsicher. Die regelmäßige Überwachung von Reifendruck verhindern, dass dieses teure und gefährliche Zustand.
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Look for früheren Reparaturen. Hüten Sie sich vor Verletzungen Seitenwand Reparaturen. Keine zwei Reparaturen können näher sein als 2 Zentimeter auseinander, und keine Punktion mehr als 1/4 Zoll im Durchmesser sollte repariert werden.
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Richter ein Reifen an seinem Punkt maximaler Verschleiß. Inflation und abgenutzten vorderen Ende und Lenkung Teile kann einen Reifen zu äußerst ungleichmäßig abnutzen. Seien Sie sicher, dass Sie die Lauffläche den ganzen Weg über den Reifen und bewerten die Lauffläche am geringsten Tiefe.
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