Wenn es eine Binsenweisheit in der heutigen Auto-Community, ist es, dass jeder denkt, sie brauchen einen Rennreifen. Obwohl wahre Performance-Reifen in der Tat machen können oder ein Auto bremsen dynamisch, fehlt ihnen viel von dem Komfort und der Langlebigkeit eines Tourenreifen. History

Vor den 1980er Jahren war der einzige Unterschied zwischen einem Performance-Reifen und einem Standard eine Größe. Nach Goodyear führte seine Gatorback Tourenreifen, der Markt in der Leistung und semi-Leistung "Tourenwagen" Reifen Designs explodierte.
Tread

Weil mehr Gummi auf der Straße bedeutet mehr Grip, Performance-Reifen neigen weit weniger Wasser als Lamellen tourt Reifen haben. Dies ist zwar toll auf trockener Fahrbahn, wird freier Reifen immer Trumpf, wenn es um nass Fahrverhalten kommt.
Compound

Performance-Reifen eine viel weichere Gummimischung als Touring Reifen. Obwohl diese Verbindungen Stick besser machen, sie tragen auch viel schneller.
Geschwindigkeit

Performance-Reifen haben fast immer eine viel höhere Geschwindigkeit Bewertung als Touring Reifen aufgrund ihre Profildesign und interne Verstärkung voraus Konfiguration.
All Terrain

Touring Reifen sind viel besser in Schnee und Matsch, weil sie mehr Druck pro Quadratzoll legte auf der Lauffläche. Dies ermöglicht der Reifen eine bessere "graben" und den Schlamm oder Schnee effizienter zu vergießen.

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