Reifen und Rad Swaps gehören zu den beliebtesten Aftermarket Modifikationen heraus dort heute, aber Radwechsel oder Reifengröße kann unvorhersehbare Folgen in Bezug auf Drehmoment Lieferung auf den Boden haben. Dies kann entweder katastrophal oder positive Auswirkungen auf Abschleppdienst, je nach Fahrzeug, sein Motor und das Getriebe in dem Getriebe und Differential. Hebel Basics

Radsätze entweder multiplizieren oder dividieren Drehmoment durch unterschiedlich große Zahnräder an der Eingangs-und Ausgangswelle. Zum Beispiel, wenn ein Antriebszahnrad 2,0 Zoll im Durchmesser und einem Abtriebszahnrad ist 8,0 Zoll im Durchmesser, dann die kleinere Eingangszahnrad muss viermal drehen, um das Ausgangszahnrad einmal dreht. Dies hat einen direkten Einfluss auf Drehmomentübertragung auf das Zahnrad. Wenn das Antriebsrad erhält, sagen wir, 200 Fuß-Pfund Drehmoment pro Umdrehung, dann ist der Ausgang Gang landen Übertragung 800 Fuß-Pfund. In Bezug auf Auto, spielt diese direkt auf das Verhältnis von Motordrehzahl zu Achse rpm. Mit einer 4-zu-1-Verhältnis, dreht der Motor bis zu viermal schneller als die Achswellen.
Reifengröße und Torque

die Dinge ein wenig komplizierter, wenn Sie hinzufügen Reifen in den Mix. Sie können von den Reifen-to-Straße Beziehung als eine Art zweite Radsatz denken, der Reifen bewegt sich eine bestimmte Strecke pro Umdrehung und die Straße bleibt noch, so verändert sich der Durchmesser eines Reifens wird die gleiche Nettoergebnis haben, wie Änderung des Durchmessers Ihre Differenz ist Antriebsrad. Ein kleinerer Reifen, wie ein kleineres Zahnrad, schneller drehen, aber ein höheres Drehmoment übertragen zu Boden. Eine größere Reifen wird sich langsamer und weniger Drehmoment übertragen. In praktischer Hinsicht kleineren Reifen net Sie höhere Motordrehzahl bei einer bestimmten Geschwindigkeit, sondern mehr Zugkraft;. Größeren Tropfen Motordrehzahl und Zugkraft
Anwendungen
< p> Entgegen der landläufigen Meinung, nicht niedriger Drehzahl nicht immer zu besseren Kraftstoffverbrauch gleichzusetzen. Es ist zwar richtig, dass die meisten Fahrzeuge mit einer höheren Drehzahl als sie wirklich brauchen, um für zusätzliche Gasannahme laufen, Zugfahrzeuge oft brauchen, um schwere Lasten zu bewegen. Mit größeren Reifen kann Ihren Motor unterhalb seiner Effizienz Spitze, und unterhalb der Drehzahl, bei der es macht geeignete Stromversorgung für das Abschleppen fallen. Aber es ist keine schlechte Idee, wenn Sie nichts anderes als Flachland, hohe Geschwindigkeiten und leichtere Lasten zu sehen erwarten, in diesem Fall, größere Reifen kann net Sie einige zusätzliche Kraftstoffverbrauch. Aber wenn Sie Ihren LKW maximale Gewicht bis Schlepptau Berge schleppen wollen, können Sie besser tun, um kleinere Reifen zu installieren.
Andere Überlegungen

Während effektive Übersetzungsverhältnis und Anhängerkupplung Gewicht spielen eine wichtige Rolle bei der Wahl der richtigen Reifen für eine bestimmte Anwendung, sie sind nicht die einzigen Faktoren. Zum Beispiel kann eine 5000-Pfund-Wohnwagen nicht wie viel eines Hols für einen LKW auf 10.000 £ bewertet erscheinen, aber dass Anhänger hat die Aerodynamik von einem Ziegelstein. In diesem Fall kann die Installation größere Reifen führen, dass Ihre LKW auf der Autobahn zu kämpfen, da sie die Luft um die Vorherrschaft kämpft. Und vergessen Sie nicht, dass größere oder kleinere Reifen gehen zu Ihrer Anhängevorrichtung näher oder weiter von der Erde um einen Faktor von der Hälfte der Veränderung in der Reifen-Durchmesser. Zum Beispiel wird man von 30-Zoll-Reifen auf 25-Zoll-Reifen der Anhängekupplung 2,5 Zoll näher an die Straße zu bewegen.

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