Die F-150 war eine späte Ankunft in der F-Serie Line-Up, da es nicht bis 1975 ankam - 27 Jahre nach der F-Serie debütierte mit dem F -1, F-2 und F-3. Die F-150 kamen zu schwärmen Kunden, die bis schnappte sich den halben Tonne Abholung in großer Eile, so dass es schnell Ford meistverkaufte Pickup. Der 1998 F-150 mit Allradantrieb kam serienmäßig mit Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten, aber man könnte es mit Scheibenbremsen hinten bekommen. Austauschen der Rotoren auf 1998 F-150 vier-Rad-Antrieb ist eine einfache Aufgabe, dass die meisten weekend-warrior Mechanik durchführen können. Things You
Sauber Türkei Baster
Klein, verschließbaren Behälter
Ratchet & Socket brauchen gesetzt
Wagenheber
Jack steht
Bungee-Seil
Wohnung-Schraubendreher
Drehmomentschlüssel Seite 8-Zoll-C-Clamp
Neue Bremsbeläge
1 Liter DOT 3 Bremsflüssigkeit
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abschrauben Deckel aus dem Hauptbremszylinder Reservoir und Siphon aus etwa der Hälfte der Bremsflüssigkeit mit einem sauberen Türkei Baster. Übertragen Sie die Flüssigkeit abgeschöpft zu einem kleinen, verschließbaren Behälter zur späteren Entsorgung
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Lösen Sie die Radmuttern an den Rädern ersetzen Sie die Rotoren auf -. Vorne oder hinten - mit einer Ratsche und Steckdose. Heben Sie die Vorder-oder Rückseite des Fahrzeugs, je nachdem, welche Rotoren Sie ersetzen, mit einem Wagenheber. Slide Wagenheber unter den F-150-Rahmen Schienen und senken den LKW auf der Buchse steht. Entfernen Sie die Radmuttern und ziehen Sie die Räder vom Wagen.
3

Entfernen Sie die beiden Bremssattel-Befestigungsschrauben mit einer Ratsche und Steckdose. Ziehen Sie den Sattel nach oben und aus seiner Halterung. Hängen Sie den Bremssattel aus einem nahe gelegenen Suspension Komponente mit einem Bungee-Seil - lassen Sie sich nicht den Bremssattel hängen am Schlauch
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vorderen Bremsen, schieben Sie die Bremsbeläge aus dem Bremssattel Halterung und ziehen Sie den Belag. Pantoffeln - die dünnen Metallscheiben oberhalb und unterhalb der Pads - vom Bremssattelhalteplatte. Entfernen Sie die beiden Bremssattelhalteplatte Befestigungsschrauben und ziehen Sie den Bremssattelhalteplatte aus der F-150-Drehkreuz.

Bremsbeläge hinten, legen Sie die Klinge eines flachen Schraubenzieher unter eine Seite des Metallfeder auf der Rückseite des die äußere Bremsbelag und hebeln Sie den Clip vom Bremssattel. Dreh die Seite des Bremsbelag und entfernen Sie das Pad aus dem Bremssattel.
5

den Rotor Schnappen Sie und ziehen Sie es aus der Nabe. Wenn die hinteren Rotor-Sticks, ziehen Sie den Stecker aus Gummi der Trägerplatte und drehen Sie die Feststellbremse Schuh Rändelrad nach unten mit einem flachen Schraubenzieher, um die Trommeln zu lösen, installieren Sie den Stecker. Setzen Sie einen neuen Rotor auf der F-150-Drehkreuz - die Feststellbremse selbst passt am hinteren Kreisel auf seine erstes Engagement
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Stellen Sie den alten inneren Bremsbelag im Bremssattel vorn, so dass es Kontakte. die Bremskolben - Der hintere Bremssattel der inneren Bremsbelag ist immer noch angebracht. Positionieren einer 8-Zoll-C-Klemme über den Bremssattel, so sein Schraubteil berührt den alten Bremsbelag und der feststehende Teil berührt das hintere Ende des Sattels. Ziehen Sie die C-Klemme, bis die Bremskolben vollständig einfahren in den Bremssattel. Lösen Sie die C-Klemme und nehmen Sie es und die vordere Bremsbelag.

Am hinteren Bremssattel, greifen die inneren Pad und ziehen Sie sie aus dem Bremssattel Kolben, bis die Finger ganz durchdrücken aus dem Hohlraum in der Bremskolben.
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Stellen Sie die vordere Bremssattelhalteplatte wieder auf der Lkw-Nabe und handfest seine Befestigungsschrauben. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben bis 136 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel und Steckdose. Press neues Pad Slipper, die mit den neuen Bremsbelägen kommen, in den vorderen Bremssattelhalteplatte - sie asymmetrisch sind, so können Sie nur installieren Sie sie in eine Richtung. Schieben neuen Bremsbeläge in den Bremssattel montiert.

Auf den hinteren Bremsen, die Linie Metall Fingern auf der Rückseite des inneren Bremsbelag mit dem Hohlraum in der Bremskolben und drücken Sie das Pad auf dem Kolben, bis die Finger Sitz vollständig in der Kolbenmulde. Richten der Metallfeder auf der Rückseite des äußeren Bremsbelag mit den Fingern auf dem äußeren Teil des Sattels. Drücken Sie die Bremsbelag nach unten, bis das Metall verstaucht Sitz in den Rillen am Bremssattel die Finger.
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Stellen Sie den Sattel auf die F-150-Drehkreuz und handfest anziehen Bremssattel-Befestigungsschrauben. Ziehen Sie die Bremssattel-Befestigungsschrauben 21-26 Fuß-Pfund auf der Vorder-oder 20-Fuß-Pfund auf der Rückseite mit einem Drehmomentschlüssel und Steckdose.
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Wiederholen Sie die Schritte 3 bis 8, um den Rotor zu ersetzen auf der anderen Seite des Pickup.
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Installieren Sie die Räder auf den Naben und handfest die Radmuttern. Heben Sie den LKW an der Buchse steht mit einem Wagenheber und entfernen Sie den Wagenheber. Senken Sie den Pickup auf den Boden und ziehen Sie die Radmuttern, in einem sich kreuzenden Muster, 83-112 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel und Steckdose.
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Drücken und Loslassen der Bremse wiederholt, bis das Pedal Pedal fühlt sich fest. Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand im Hauptbremszylinder Reservoir und fügen DOT 3 Bremsflüssigkeit in den Behälter, bis sie die "Max"-Linie erreicht. Ziehen Sie den Hauptbremszylinder Deckel.
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Nehmen Sie die alte Bremsflüssigkeit zu einem nahe gelegenen Kfz-Fluid Recycling-Zentrum. Viele Auto-Teile-Läden nutzen diese Flüssigkeit kostenlos.

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