Ersetzen eines Differential Träger, Lagerwechsel oder ein Ring und Ritzel kann ein schwieriger Prozess sein. Einstellen es genau das Richtige für eine lange Lebensdauer und leisen Betrieb ist der schwierigste Teil der Reparatur. Things You
Inch Pfund Drehmomentschlüssel
Fuß Pfund Drehmomentschlüssel
Messuhr in einer flex oder Magnetfuß
Daten für Ihre Anwendung
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Bestimmen Sie das Problem und ersetzen beschädigte oder abgenutzte Teile. Wenn Ring und /oder Ritzel abgenutzt sind müssen sie als passendes Set ersetzt werden.
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Measure Achswellenrad Clearance und passen mit ausgewählten ohne Distanzscheiben shims.Assemble bestimmen Gesamtbetrag der Clearance und durch zwei teilen, dies wird Ihr Beilagenstärke sein.
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Ritzel Tiefe müssen zum nächsten bestimmt werden, dies ist die Varianz zwischen der Differenz der bearbeiteten Ritzel und die Differenz von das Gehäuse, wo das Getriebe eingebaut ist. Sie müssen hinzufügen oder entfernen Beilagen in Ihrem Achse je nach Typ und was Ihre Messung ist.
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GM und Chrysler Ritzel Tiefenverstellung.
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Ford Ritzel Tiefe Anpassung.
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Sobald Ritzel Tiefe erreicht wird die Installation neuer Dichtung, Loctite Ritzelmutter, und mit einem neuen Satz verknallt Kragen Ritzellagers Vorspannung auf 15 Zoll-Pfund Drehmoment verwendet Lager, und 25 Zoll-Pfund mit neuen bearings.You überprüfen Drehmoment durch die Installation des inch pound Drehmomentschlüssel und Drehen und dem Lesen der Schlüssel. Sie ein Strahl Typ oder Dial Drehmomentschlüssel für diese.
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Nächstes installieren Sie das Differential Träger, das ist der Teil, der Zahnkranz verschraubt wird. Wenn es die einstellbaren Muttern an den seitlichen Lagern hat, dann ist dies das einfache System einzurichten, aber Sie werden Spezialschlüssel müssen durch die Achsgehäuses gehen, um die Anpassungen vorzunehmen. Sie sehen aus wie eine lange Bar mit Muttern an den Enden.
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Wenn Ihr Differential ist die Beilage den Sie brauchen, um einen Fall Streuer verwenden, um den Druck von uns nehmen der seitlichen Lagern zu entfernen und installieren die Mitte-Baugruppe. Verwenden Sie eine Messuhr, wenn die Verbreitung des Gehäuses und nicht über Ausbreitung oder das Gehäuse beschädigt werden.
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Bestimmen Achswellenrad Lagervorbelastung ersten, und stellen Sie dann spielfrei durch Hinzufügen oder Entfernen von Scheiben von einer Seite zur die andere oder durch Einstellen Zentrum Träger Lager Muttern von einer Seite auf die andere, bis der gewünschte Spiel erzielt.
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Sobald Spiel und Träger Lagervorbelastung gesetzt ist, dann werden Sie wollen ein Muster überprüfen um zu sehen, wo der Zahn Kontakt ist, gewünscht wird in der mittleren und unteren auf den Zahn. Malen Sie einen Kontakt oder Lösung prussion blau auf dem Gesicht der Zähne gelten Widerstand auf dem Zahnkranz und drehen das Ritzel, bis Sie eine volle Umdrehung des Zahnkranzes in beide Richtungen (Zug und Schub)
abgeschlossen haben 11

Vergleichen Sie die Messwerte in einem Diagramm und sehen, ob Nachjustierung erforderlich ist.
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Installieren Sie die Achswellen, abdecken und füllen mit der richtigen Gleitmittel auf die Einfüllöffnung (genau dort, wo es beginnt wieder herauskommen) Stellen Sie sicher, Achse Entlüftung geöffnet ist, in der Regel auf der Oberseite des Gehäuses. Probefahrt und überprüfen Sie Ihre Reparatur.
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Ein neuer Ring und Ritzel mit neuen Lagern installiert erzeugen zunächst höher als normalen Betriebstemperaturen. Es ist ratsam, je nachdem, welcher der folgenden Pause in Verfahren entspricht Ihren application.1. Mit Fahrzeug noch auf Wagenheber und hinteren Ende mit der richtigen Menge an Schmieröl gefüllt ist, laufen in vorwärts und rückwärts etwa 2 bis 3 Minuten.2. Fahrzeug etwa 10 Meilen bei normalen Geschwindigkeiten. Beschleunigen und Abbremsen mehrmals konservativ, dann lassen cool.3. Führen Sie keine schweren Schleppen über 300 Meilen.

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