Die Kfz-Klimaanlagen Prüfarmaturen sind wichtig für die Diagnose von Problemen mit dem System. Die Messgeräte zeigen den Ladezustand und die vorhandenen Drücke innerhalb des Systems in den verschiedenen Phasen, was spezifische Probleme. Seien Sie sich bewusst, dass nicht nach einer ordnungsgemäßen Verfahren oder abweichende können gefährlich sein. Es besteht eine hohe Druck in der Klimaanlage und unbeabsichtigtes Freisetzen könnte zu Verletzungen führen. Es gibt zwei Lehren - ein Manometer und Linie ist blau und die andere rot. Die blaue Seite ist die Saug-oder Low-Side-und das Rot der Hochdruckseite. Anleitung
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Schalten Sie den Motor aus und heben Sie die Haube. Suchen Sie nach den Linien kommen aus dem Kompressor. Die kleine Linie ist die Hochdruckleitung und von dem Kompressor zu dem Kondensator, der ähnlich wie ein Heizkörper ist und sitzt vor dem Fahrzeug Heizkörper führen. Das kleine High-Side-Linie wird aus dem Kondensator zurück und gehen Sie zu einem Trockner auf einigen Autos oder direkt auf der Firewall auf andere. Es wird durch die Firewall auf dem Verdampfer und Ausfahrt in einem größeren Rohr genannt niedrigen Seite für Niederdruck-oder Saugseite gehen. Wenn es keine Trockner, wird die Low-Side haben einen Akkumulator zwischen ihm und dem Kompressor.
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Suchen Sie nach der Zeile, wo kleinere es kommt aus dem Kondensator und folgen Sie, bis Sie sehen, eine rot- Schrader-Ventil verschlossen. Dies ist, wo Sie die High-Side oder rote Linie auf den Lehren beimessen wird.
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Suchen Sie die größere Linie kommen aus dem Kompressor und führt in Richtung der Firewall. Achten Sie auf das blau-capped, größere Schrader Ventil. Dies kann auf der Leitung selbst oder auf dem Speicher gefunden werden. Normalerweise kann man es auf der Seite des Akkus zu finden. Dies ist die Anlage für zu niedrig.
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Sicherstellen, dass die Ventile auf beiden Spurweiten sind und dass das Ventil geschlossen auf dem Tank ist ebenfalls geschlossen.
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Starten Sie das Auto und schalten Sie die Klimaanlage. Legen Sie es auf zirkulieren mit dem Lüfter auf hoch. Ein voll geladener System zwischen 25 bis 35 Pfund Druck auf den blauen (niedrig)-Seite und zwischen 185 und 240 auf dem hohen (red)-Seite zu lesen, abhängig von der Temperatur. Je niedriger die Temperatur, desto geringer sind die Lesungen, und je höher die Temperatur, desto höher sind die Lesungen.

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