Ein gerissenes Motorblock ist eine seltene, aber potenziell ernsthafte, Motor Problem, das für eine Vielzahl von Gründen auftreten kann. Verantwortlich für die Umhüllung und Befestigung der Hauptbrennkammer in die Mitte eines Motors ist ein Motorblock gemacht werden, sehr haltbar und Wärme /Kälte resistent. Allerdings kann Motorblöcken und weiß, Risse entwickeln. Es gibt einige offensichtliche Anzeichen einer gerissenen Motorblock. Öl in Frostschutz

Motor Frostschutzmittel, das Öl in ihm gemischt hat, ist ein klassisches Zeichen eines gerissenen Motorblock und /oder eine defekte Zylinderkopfdichtung, können beide erlauben zirkulierenden Motor Frostschutz mit umlaufendem Motor mischen Öl. Der Motorblock enthält die kleinen Durchgänge, durch die Öl und Frostschutzmittel zirkulieren eines Fahrzeugs Motor. Wenn ein Motorblock Riss in der Nähe dieser Durchgänge, zirkulierenden Motoröl mit mischen und belasten, umlaufenden Motor Frostschutzmittel. Dieser Zustand kann in der Regel überprüft werden, wenn der Motor Kühlerdeckel entfernt wird und der Zustand des Motors Frostschutzmittel inspiziert.
Frostschutzmittel in Öl

Genauso wie eine gesprungene Motorblock ermöglichen es Motoröl mit umlaufendem Frostschutzmittel mischen, kann die gegenteilige Szenario kann auch auftreten: Frostschutzmittel mit zirkulierenden Motoröl mischen. Diese Art von Situation nur geschieht, wenn ein Motorblock hat eine stark genug oder tief genug Riss, der das Frostschutzmittel das Motoröl Durchgänge einzugeben. Normalerweise produziert Frostschutzmittel kontaminierte Öl ein komischer Geruch und /oder sichtbaren Rauch, die aus einem Fahrzeug Auspuffrohr oder trübe, milchig-farbigen Öl, die visuell auf der Motor-Teststreifen werden während einer Routine-Inspektion Öl entdeckt.

Low Motorverdichtung

Motorverdichtung, die das Ergebnis der Verbrennung im Motor ist, wird in den Zylinder des Motors, die in den Haupt-Motorblocks untergebracht sind. Eine gebrochene Motorblock in niedrigen Verdichtungsverhältnis, wenn die der Riss ist stark genug, und /oder tief genug in den Motorblock zu durchbohren eine der Motorzylinder. An diesem Punkt wird die normale Verbrennung im Motor Druck gestört, was wiederum senkt Kompression des Motors und führt zu einer schlechten Leistung des Motors.
Motor Rauch

Motor Rauch ist oft gesehen in Fahrzeugen mit gestoßenem Motorblöcken. Rauchentwicklung innerhalb eines Motors wird normalerweise durch eine stark rissig Motorblock verursacht, ein Riss schwer genug, um die Motorverbrennung und Abgasen, die normalerweise als schwarze und /oder bläulich graue Rauch zu ermöglichen, fließt direkt aus der gesprungenen Bereich des Motorblocks. Diese Arten von schweren Motorblock bricht normalerweise schaffen schwere Motor Performance-Probleme, zusätzlich zu sichtbaren Rauch.
Visuelle Crack in Blocken

Viele Male, eine Routine Fahrzeugmotor Inspektion wird eine gesprungene Motorblock aufzudecken. Wenn ein Motor ist sauber genug und frei von überschüssigen Schmutz und /oder Ruß, eine visuelle Inspektion Motor, die oft mal während einer Routine-Motor tune-up oder Motor Service durchgeführt wird, kann vor Ort Motorblock Risse, die schwer genug, um signifikante Bruch verursachen des Motorblocks Gehäusematerial. Normalerweise verursachen große Motorblock Risse offensichtlich Motor mechanische Symptome, aber in seltenen Fällen, wo keine mechanischen Motor Symptome produziert werden, große Motorblock Risse visuell während der routinemäßigen Wartung von Motoren gesichtet werden.
Überhitzung des Motors

Überhitzung des Motors kann auftreten, wenn eine gesprungene Motorblock ist schwer genug, um Motor Frostschutzmittel auslaufen des Motors, der Motor Temperaturen steigen verursacht, und der Motor überhitzen. Motor Frostschutzmittel zirkuliert tief in einem Motorblock, in und um die Hauptmaschine Brennräume. Daher werden nur schwere Motorblock Risse, Risse, die tief genug erstrecken innerhalb eines Motors, um die Durchgänge, durch die Frostschutzmittel zirkuliert aussetzen würde Überhitzung des Motors führen.

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