Die Hälfte Wellen auf einem 1997 Nissan Maxima haben CV Gelenke an jedem Ende angebracht. Diese CV Gelenke ermöglichen die Suspension zu reisen nach oben und unten, während die Hälfte Welle dreht gleichzeitig in der Zeit mit der Übertragung. Diese Gelenke haben Gummistiefel um sie herum, die das Fett, die diese Gelenke schmiert halten. Wenn die Stiefel zu brechen - wie Gummistiefel können von Zeit zu Zeit - dann das Fett heraus schwappt. Dies kann zu Schäden an den Gelenken, wenn sie von der Hälfte Welle entfernt und repariert oder ersetzt. Things You
Jack
Jack brauchen steht
Tire Eisen
Spitzzange
1/2-Zoll Ratsche und Steckschlüssel-Satz 24-Zoll-
Brechstange
Hammer
Punsch
Seitenschneider
Sprengringzange
anzeigen Weitere Anweisungen
1

Verwenden Sie die Buchse zu heben Sie die Vorderseite des Maxima und put it down auf ein Paar von Buchse steht. Verwenden Sie den Reifen-Eisen, um die Vorderräder zu entfernen und sie auf die Seite. Nehmen Sie den Splint in der Mitte des Rotors mit Hilfe der Spitzzange. Entfernen Sie die Kappe von der Einstellung Achsmutter mit Ihren Händen.
2

abschrauben Zentrum Schraube auf der Achse mit dem Halb-Zoll-Ratsche und Sockel. Schrauben Sie die untere Kugelgelenk aus dem unteren Querlenker mit dem Halb-Zoll-Ratsche und Steckdose, ziehen Sie dann die Bremsscheibe und die beigefügte Spindel weg von der Mitte des Fahrzeugs, um die Achse aus dem Rotor zu befreien. Wenn es nicht zu bewegen, dann tippen Sie auf die Mitte der Achse Welle in der Mitte des Rotors mit dem Stempel und Hammer, bis es entfernt wird.
3

Crawl unter dem Fahrzeug und suchen Sie die unterstützt Lager, das bis die Hälfte Welle. Abschrauben Stützlager mit der Halb-Zoll-Steckschlüssel und dann mit der Brechstange zu ziehen legte die Hälfte Welle aus dem Getriebe. Stellen Sie die Hälfte Welle auf eine saubere Arbeitsfläche.
4

Schneiden Sie die Metal-Bands halten die CV Gelenke bis zum Ende der Halbwellen mit dem Seitenschneider. Sehen Sie in den CV-Gelenk, und suchen Sie den Sicherungsring auf der Mitte der Hälfte Welle. Entfernen Sie den Sprengring mit der Sprengringzange, schieben Sie dann die CV-Gelenk aus der Halbwelle.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/auto-brakes/60620.html