Frontantrieb Fahrzeuge verwenden konstanter Geschwindigkeit (CV) Achsen, um Kraft auf die Räder zu liefern. Ein Lebenslauf Achse hat zwei Sätze von CV Gelenke, genannt die inneren und äußeren Gelenke. Gummistiefel auf jedes CV-Gelenk. Eine solide Bar verbindet die beiden Gelenke. Das innere Gelenk verbindet sich mit einem Transaxle. Das äußere Gelenkelement verbindet sich mit dem Lenkrad. Wenn ein Gummi-Boot reißt, tritt dann Fett austritt und Schmutz und Wasser das Boot. Dies führt zu vorzeitigem Gelenkverschleiß CV und Misserfolg. Things You
Breaker Bar & Socket brauchen gesetzt
Jack
Jack stehen
Tire Eisen
Lange Schraubendreher
Draht
Wrench
Hammer
Torque Schraubenschlüssel
anzeigen Weitere Anweisungen
1

lösen Nabenmutter, manchmal auch als die Spindelmutter, eine viertel Umdrehung mit einer Brechstange und der richtigen Größe Steckdose. Entfernen Sie nicht die Radmutter. Die Nabe Mutter, in der Mitte des Rades befindet, hält die Achse der äußeren CV CV-Gelenk auf dem Lenkrad.
2

Platz ein Wagenheber unter dem Fahrzeug-Frontend und heben Sie die Reifen mit dem losen Nabenmutter aus dem Boden. Einen Wagenheber unter dem Fahrzeug stehen und senken das Fahrzeug bis auf die Abstellstütze.
3

Lösen des Reifens erhöht Radmuttern mit einem Reifen-Eisen und den Reifen entfernen.

4

entfernen Nabenmutter. Wenn sich das Rad dreht, während Abschrauben der Achsmutter, dann halten Sie das Rad noch mit einem langen Schraubendreher. Um dies zu tun, stellen Sie den Schraubendreher zwischen zwei Nasen und halten das Rad noch beim Einschalten des Nabenmutter.
5

abschrauben der Bremssattel und Rotor, wenn nötig. Nicht alle Fahrzeugmodelle dies erfordern. Wenn dem so ist, schrauben Sie den Bremssattel die Befestigungsschrauben und hängen Sie den Sattel auf dem Chassis mit Draht. Der Rotor wird abrutschen der Stollen.
6

Schieben Sie die inneren CV-Gelenk aus dem Transaxle. Einige Modelle gerade heraus gleiten. Wenn ja, dann hebeln Sie die Achse frei von der Transaxle mit einem Schraubenzieher, bevor Sie die CV Achse aus. Einige Modelle erfordern Abschrauben einen Flansch von der Transaxle. Wenn ja, dann mit einem richtigen großen Schraubenschlüssel die Schrauben vor dem Entfernen der CV Achse entfernen. Einmal frei, unterstützt die CV Achse mit einem Stück Draht.
7

Ziehen Sie den äußeren CV-Gelenk aus dem Achsschenkel. Es sollte gleiten mit wenig Widerstand. Ein leichtes Antippen mit einem Hammer brechen sie frei, wenn nötig. Ziehen Sie die alte CV Achse aus dem Fahrzeug.
8

Vergleichen Sie die neue CV Achse mit dem alten. Alles muss passen.
9

Schieben Sie die neue CV Achse der äußeren Ende in den Achsschenkel. Seien Sie vorsichtig, um eine Beschädigung der Achse des Splines, seine Grooves.
10

Schieben Sie den CV Achse der inneren Ende in die Transaxle. Sichern Sie ihn in das Getriebegehäuse. Ziehen Sie alle Schrauben nach dem vom Hersteller empfohlenen Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel. Ein Drehmomentschlüssel verwendet ein Rad oder Nadel, die das aufgebrachte Drehmoment angibt.
11

Installieren Sie den Rotor und Bremssattel, wenn nötig. Ziehen Sie alle Schrauben mit dem richtigen Drehmoment.
12

anziehen Nabenmutter auf den vom Hersteller empfohlenen Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel. Verwenden Sie den großen Schraubendreher, um das Rad noch halten, wenn nötig.
13

Platz der Reifen auf den Laschen und ziehen Sie die Radmuttern. Das Fahrzeug absenken und Probefahrt das Fahrzeug mit langsamer Geschwindigkeit auf einem sicheren Weg. Machen Sie mehrere scharfe Kurven und anhören klopft und Schleifgeräusche.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/auto-brakes/60804.html