Bei der Diagnose eines Chevy HEI Verteiler, im Falle einer Fehlzündung, die Zündkerzen und Zündkabel sollten inspiziert zuerst, um das Problem zu isolieren. Die Zündkerzen sollten entfernt werden, und die Elektrode und Keramik Zentrum sollten geprüft werden. Das Hauptanliegen ist die Elektrode auf Verschleiß und Lücke. Der Keramikkern sollte Färbung und Kohlenstoff-Ablagerungen überprüft werden. Etwaige Abweichungen sind Grund für einen Ersatz. Die Zündkabel sollten mit Wasser besprüht werden, während der Motor läuft. Suchen Sie nach Lichtbogen auf den Block oder einer anderen Metalloberfläche. Anstelle des Lichtbogens, sollte der Widerstand für geöffnet (getrennt Kerne) in den Drähten in dem Fall sehr hohe Widerstand geprüft. Things You
Voltmeter
Kreuzschlitz-Schraubendreher brauchen
Ersatzteil Zündkerze
Spray Flasche Wasser
Stroboskoplampe
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1 < p> Ziehen Sie ein oder zwei Zündkabel von der Verteilerkappe und überprüfen Korrosion. Reinigen oder ersetzen Sie die Kappe, wenn eine gefunden wird.
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die Verteilerkappe entfernen, mit dem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Wenn der Motor hat eine isolierte Art Fehlzündung, wo ein oder mehrere Zylinder hat eine Fehlzündung (Miss), kann es zu den Steckern, Kabeln oder Kappe isoliert werden. Überprüfen Sie die Kappe sehr eng auf Risse und Lichtbogen zwischen den Polen. Tauschen Sie, ob es irgendwelche Auffälligkeiten. Wenn das fehlt, ist häufig und zufällig, weiterhin diese Diagnose.
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Schließen Sie das Timing-Licht. Befestigen Sie die rote Krokodilklemme mit dem Pluspol der Batterie und die schwarze Klemme an den Minuspol. Achten Sie darauf, die Drähte am Ansaugkrümmer Verlegung, wo sie nicht in den Lüfter oder bewegliche Teile fallen. Haken des induktiven Kohlenstoff Klammer um den nächsten Draht auf beiden Seiten des Motors. Wenn der Motor läuft, das Licht in den Motor und beobachten Sie das Licht aus. Suchen Sie nach einem stetigen Flash ohne Pannen oder black outs. Bewegen Sie auf der nächsten Draht und so weiter und stellt fest, die Zylinder, die eine Chance vertan zu zeigen. Diejenigen, die eine Miss ausstellen müssen wieder für eine elektrische Fehlfunktion überprüft werden entweder in der Draht, Stecker, Kappe, Rotor oder Spule.
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Spray jedes Zylinders Abgaskrümmer Nähe des Kopfes mit Wasser. Die Zylinder, die Brennen gut wird das Wasser so schnell verdampfen, wie es die vielfältigen trifft. Die schwachen Zylindern wird eine Weile dauern, um das Wasser zu verdampfen. Nun, da die Zündaussetzer Zylinder isoliert sind, ist zu prüfen, ob die Fehlzündung der Händler oder die Komponente Artikel, ein schlechter Kraftstoff-Injektor, oder eine mechanische internes Problem wie ein Brandopfer oder Kleben Ventil oder verschlissene Nockenwelle werden.
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Überprüfen Sie die schwachen Zylinder mit dem Ersatzschlüssel Zündkerze durch Ziehen des Drahtes aus der schwachen Zylinder am Stecker und das Einsetzen der Zündkerze in den Draht. Legen Sie den Netzstecker und Kabel auf dem Block, damit es geerdet ist. Starten Sie den Motor und beobachten Sie den Funken am Stecker Lücke. Wenn der Funke ist konstant und kräftig mit einem blauen Look, ersetzen Sie den Stecker. Wenn der Ersatz-Stecker zeigt wenig Funken, tauschen Sie den Draht mit einem guten Zylinder und erneut versuchen. Wenn es verbessert, ersetzen Sie die Kabel. Wenn es nicht zu verbessern, ersetzen Sie die Kappe. Bevor Sie dies tun, obwohl, tauschen Zylinder mit dem Ersatz-Zündkerze. Ziehen Sie den Stecker aus der aktuellen Draht und installieren Sie ihn, dann wählen Sie einen Zylinder, von denen bekannt ist, gut zu sein. Stecken Sie den Stecker und erneut versuchen. Wenn der Stecker hat eine gute konstante Funken wird die Fehlzündung definitiv isoliert.
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Ziehen Sie den elektrischen Stecker vom Einspritzventil auf einen der schwachen Zylindern und für einen guten Tropfen in RPM zu beobachten. Wenn keine signifikanten Abfall auftritt, sollte der Injektor ersetzt werden.
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Schalten Sie den Motor ab und schließen Sie das Timing-Licht induktive Kohlenstoff an die Spule Draht. Starten Sie den Motor und beobachten Sie das Licht für Unregelmäßigkeiten. Falls vorhanden, die Spule ersetzen.
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prüfen Zündsteuermodul wenn es eine anhaltende, kontinuierliche Miss oder kein Feuer überhaupt (a kein Start). Mit dem Schlüssel auf, überprüfen Sie die Verteiler Stecker für die Stromversorgung. Wenn es die Macht, ersetzen Sie die Zündsteuermodul.

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