Verbrennungsmotoren funktionieren, indem sie eine angemessene Mischung von Luft und Kraftstoff in einen Brennraum und zünden das Gemisch mit einem Funken. Wenn einer dieser Faktoren außerhalb der Spezifikation kann der Motor nicht ordnungsgemäß ausgeführt, oder es kann nicht mehr ganz laufen. Die Einspritzventile ein Signal in einem bestimmten Intervall, von der Accord ECU (elektronische Steuereinheit), und öffnen Sie bestimmt, so dass eine bestimmte Menge an Kraftstoff in den Zylinder. Fehlerbehebung bei einem Kraftstoff-Injektor ist ein wichtiger Bestandteil bei der Diagnose eine no-Startbedingung. Things You
Mechaniker Stethoskop
10 mm Schraubenschlüssel
Ohmmeter
Noid Licht
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1

Starten Sie den Motor. Legen Sie das Ende des Stethoskop auf den ersten Injektor. Wie es sich öffnet und schließt, sollten Sie hören es anklicken. Wiederholen Sie dies für alle Injektoren. Wenn Sie einen Injektor, die nicht Sie wird feststellen, es ist defekt und muss ersetzt werden.
2

Trennen Sie das negative Batteriekabel. Ziehen Sie den Stecker vom Injektor. Legen Sie die Leitungen von einem Ohmmeter auf jedem Terminal der Einspritzdüse und den Widerstand.
3

Installieren Sie die entsprechende noid Licht am Kabelbaum für den Injektor. Entfernen Sie die Zündspule von der Verteilerkappe. Starten Sie den Motor. Wenn das Magnetventil Licht schnell blinkt und ist hell, wird das elektrische Signal Erreichen der Injektor. Wenn es blinkt nicht, gibt es ein Problem in der Verkabelung oder eine Komponente, die das Signal an den Injektor; möglicherweise die ECU oder ein Relais

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