Der Drosselpositionssensor auf dem 4,3-Liter-Motor sendet elektrische Signale in Bezug auf Lage, den Antriebsstrang-Steuergerät (PCM) zu drosseln. Eine nicht bestandene TPS kann zu einer Reihe von Fahrzeug Performance-Probleme, einschließlich einer groben Getriebeschaltvorrichtung, schlechte Kraftstoffverbrauch und zu zögern, wenn die Drosselklappe angewendet wird führen. Testen der TPS kann helfen, festzustellen, ob es die Quelle der Fahrzeug Performance-Probleme ist. Sie sollten die TPS ersetzen, wenn der Test identifiziert den Sensor als Ursache für diese Probleme. Things You Need
Digitalmultimeter
Kreuzschlitzschraubendreher
werde Ihnen zeigen Weitere Anweisungen
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Öffnen Sie die Motorhaube und suchen Sie die TPS auf der Drosselklappe von dem 4,3-Liter- Motor. Suchen Sie die blau, schwarz und grau führenden Leitungen vom Anschluss auf der TPS. Den Motor starten und warmlaufen lassen, um Betriebstemperatur. Schalten Sie den Motor ab.
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sicher, dass das TPS erhält Strom aus dem PCM. Stellen Sie den Digital-Multimeter, so dass es "Volt" im DC-Modus liest. Sonde den grauen Draht auf der TPS Stecker mit der roten Führung auf dem Multimeter und Masse das schwarze Kabel auf einer sauberen Metalloberfläche. Drehen Sie den Schlüssel auf die Position "Ein" und überprüfen Sie die Spannung, die zwischen 4,5 und 5 Volt sein sollte.
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Testen Sie die TPS um es zu überprüfen ist ordnungsgemäß geerdet. Sonde das schwarze Kabel auf dem TPS-Stecker mit dem schwarzen Blei und befestigen Sie das rote Kabel an den Pluspol der Batterie. Drehen Sie den Schlüssel auf die Position "Ein" und überprüfen Sie die Spannung, die sollte zwischen 11 und 12 Volt.
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Testen Sie die TPS, um zu überprüfen, dass es sendet die richtigen Signale an die PCM. Sonde den blauen Draht auf dem TPS Stecker mit der roten Spitze. Erden Sie das schwarze Kabel am Minuspol der Batterie. Drehen Sie den Schlüssel auf die Position "Ein" und überprüfen Sie die Spannung. Die Spannung sollte zwischen 0,5 und 0,9 Volt liegen, und es sollte während der gesamten Lesung stabil.
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Drehen Sie den 4,3-Liter-Motor die Drosselklappe in die offene Stellung von Hand und beobachten Sie die Lesung am das Multimeter. Der Wert sollte zwischen 4,5 und 4,9 Volt liegen. Lassen Sie die Drosselklappe, um sicherzustellen, dass die Spannung wieder in das ursprüngliche 0,5 und 0,9 Volt Lesung in eine glatte Weise.
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einen Partner haben leicht auf die TPS mit dem Griff eines Schraubenziehers, während Sie reibungslos öffnen und schließen Sie die Drosselklappe. Sehen Sie sich das Multimeter Lesen, um sicherzustellen, dass die Erschließung nicht mit der Ausgangsspannung stören.

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