Die Motoren in modernen Fahrzeugen sind mit einer Kraftstoffpumpe ausgestattet. Dazu gehört auch die 1986 Nissan Allrad-Antrieb king cab LKW. Die Pumpe sitzt physisch in der Gas-Tank des Fahrzeugs mit seiner Spitze ragte aus der Spitze. Die Pumpe verbindet den Kraftstofftank zu den Kraftstoffleitungen des Fahrzeugs und zieht das Gas im Inneren des Behälters in den Kraftstoffleitungen. Wenn Sie Probleme mit Ihrem Lkw Kraftstoffsystem sollten Sie beheben die Kraftstoffpumpe zu bestimmen, ob sie ausgetauscht werden muss oder nicht. Things You
Zündschlüssel
Zange brauchen
Kraftstoff Manometer
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Blick auf etwaige Symptome, dass der Nissan Kraftstoffpumpe nicht Ziehen von Gas aus dem Tank in die Kraftstoffleitung. Zwei wichtigsten Symptome sind: der LKW weigert zu starten, wenn Sie den Zündschlüssel, und das Abwürgen des Motors, wenn Sie das Fahrzeug gestartet haben drehen und drücken das Gaspedal nach unten zu beginnen voran
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zu hören. ob die Kraftstoffpumpe arbeitet, bevor der LKW-Motors eingeschaltet ist. Stecken Sie den Schlüssel in das Zündschloss und drehen Sie sie um eine Stufe auf der rechten Seite, so dass die Batterie eingeschaltet ist. Die Kraftstoffpumpe sollte mit der Arbeit beginnen, sobald die Batterie eingeschaltet ist. Führen Sie diesen Test in einem ruhigen Ort, um sicherzustellen, dass Sie wissen, ob die Pumpe richtig funktioniert oder nicht. Wenn Sie nicht sicher sind, ob Sie die Pumpe hören oder nicht eine zweite Person stehen neben dem Gastank und hören, wie Sie diesen Test durchzuführen sind.
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anhängen Kraftstoffdruckmessgerät an der Lkw-Schrader Ventil und überprüfen es Kraftstoffdruck. Die Schrader-Ventil sitzt an der Spitze des Motors und sieht aus wie ein Fahrradreifen oder Autoreifen Luftventil. Schrauben Sie den Sensor auf das Ventil auf dem Auto drehen und überprüfen Sie die Lektüre auf dem Messgerät, um zu sehen, wenn sie in ihren rechten Bereich liegt.
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Testen Sie die Kraftstoff-Druckregler auf dem LKW. Der Regler ist an der Oberseite des Motorblocks und an einem schwarzen Kraftstoffschlauch verbunden. Verwenden Sie einige Zange leicht zusammendrücken den Schlauch mit dem Kraftstoff-Druckregler, während der Kraftstoff Manometer ist noch der LKW-Schrader Ventil angebracht. Steigt der Druck, wie Sie die Kraftstoffleitung drücken, sollte der Regler statt der Kraftstoffpumpe geändert werden.

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