Honda Fahrzeuge, die zwischen 1990 und 1995 nutzte die Onboard Diagnostic I (OBD-I) Computer-System, das im Jahr 1996 mit der OBD-II-System ersetzt wurde gemacht. Jedes Fahrzeug mit OBD-I-System hatte seine eigenen spezifischen Diagnose-Fehlercodes (DTC), die es schwierig für die Mechanik zu diagnostizieren, was los war mit den Fahrzeugen gemacht. Fahrzeughalter musste oft an einen Händler, um herauszufinden, was los war mit ihren Fahrzeugen gehen. Die OBD-II-System gemacht alle Fehlercodes Generika, mit Standard-Definitionen. Allerdings, wenn Sie haben eine OBD-I Honda Fahrzeug zu tun, müssen Sie die speziellen Codes für dieses Fahrzeug kennen. Allerdings müssen Sie möglicherweise eine OBD-I Scan-Werkzeug, dies zu tun zu erwerben. 11

Wenn Sie den OBD-I-Code 11 erhalten, dann gibt es etwas falsch mit Ihrem Electronic Control Module (ECM). Die ECM ist eine Art von Embedded-System, mit dem Sie elektrische Systeme verwaltet. Ein eingebettetes System ist eine Art von Computer-System, das entworfen, um nur eine (oder wenige) Funktionen, wie steuern Sie Ihre elektrischen System zu tun ist. Sie sollten Tests auf diesem System laufen, um festzustellen, ob es nicht richtig funktioniert oder wenn es versagt hat. Sie können auch versuchen erfrischende oder Aktualisierung des Systems zu sehen, ob das klärt das Problem. Der Kodex 0 (Null) ist auch mit ECM Fehler verbunden.
21/22

Die 21 und 22 DTC sowohl zur Variable Valve Timing and Lift beziehen Electronic Control (V-TEC) Magnetventil. Dieses Gerät ist Teil Ihrer Ventiltrieb, das um Ihren Honda Motor effizienter versucht. Die V-Tec-Magnetventil steuert den Öldruck, die von der Spule Ventil fährt in die Umdrehungen pro Minute (RPM) cam Sicherungsstift. Wenn Sie diese beiden Fehler erhalten, dann müssen Sie das Magnetventil, um festzustellen, ob er es versäumt hat zu überprüfen.
71 bis 76

Wenn Sie empfangen Fehlercodes 71 bis 76, dann haben Sie eine Fehlzündung Zylinder. Die Code-Pannen sind wie folgt: Code 71 - Zylinder 1; 72 - Zylinder 2; 73 - Zylinder 3; 74 - Zylinder 4; 75 - Zylinder 6 und 76 - Zylinder 6. Dies bedeutet, dass Sie ein Problem mit einer Ihrer Zylindern entweder nicht Brennen oder überhaupt nicht feuern richtig haben. Sie werden denken, dass dies, wenn es da ein Zylinder des Motors, dass Aussetzer verursacht Ihren Motor an zu zittern, und diese Schwingungen neigen dazu, im gesamten Fahrzeug bewegen passiert. Dies kann auch Auswirkungen auf Ihre Emissionen und Kraftstoffverbrauch. Die Codes werden Ihnen helfen, verengen die Zylinder Zündaussetzer.

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