Wie man ein EGR Vacuum Magnetventil Testen

Ihre Fahrzeuge AGR-Ventil ist eine entscheidende Komponente in das Fahrzeug Auspuffanlage. Das AGR-Ventil steuert die Menge an Abgas in den Motor zurückgeführt, wodurch die Fahrzeuge Emissionen. Eine nicht bestandene AGR-Ventil kann verringert Leistung und Beschleunigung sowie geringere Kraftstoffverbrauch. Dies geschieht, wenn das Ventil entweder nicht geöffnet wird oder offen bleibt. Sie müssen wissen, welche Art des EGR-Ventils Ihr Fahrzeug. Things You
Hand-held Vakuumpumpe
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
Einzel Membranventil
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Finde das AGR-Ventil in Ihrem Fahrzeug. Es wird in der Regel auf dem Ansaugkrümmer gefunden.
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Trennen Sie das Rohr verbunden, um das AGR-Ventil die Brustwarze.
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Verbinden Sie den Schlauch aus der Hand-held Vakuumpumpe zum Nippel des EGR-Ventils.
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Pump die Hand Vakuumpumpe auf etwa 5 oder 6 Zoll-Hg. Die Pumpe sollte behalten den gleichen Druck. Wenn dies nicht der Fall, muss das Ventil ausgetauscht werden.
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Starten Sie das Fahrzeug. Während das Fahrzeug im Leerlauf befindet, beginnen Aufpumpen der handgehaltenen Vakuumpumpe. Wenn das AGR-Ventil ist gut, sollte der Motor abgewürgt, wie Sie die Vakuumpumpe.
Positive Rückdruckventil
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Finde das AGR-Ventil in Ihrem Fahrzeug. Es wird in der Regel auf dem Ansaugkrümmer gefunden.
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Trennen Sie den Schlauch vom AGR-Ventil die Brustwarze.
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Schließen Sie das Hand-Vakuum-Röhre zum AGR-Ventil die Brustwarze .
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Starten Sie das Fahrzeug. Das Gaspedal bis der Motor mit 2.000 rpms.
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Pump das Handgerät Vakuumpumpe und beobachten Sie die rpms. Das Fahrzeug rpms sollte etwa 100 rpms mit jeder Pumpe fallen, wenn das AGR-Ventil richtig funktioniert.
Negative Rückdruckventil
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Finde das AGR-Ventil in Ihrem Fahrzeug. Es wird in der Regel auf dem Ansaugkrümmer gefunden.
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Trennen Sie den Schlauch vom AGR-Ventil die Brustwarze.
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Schließen Sie das Hand-Vakuumpumpe an das AGR-Ventil die Brustwarze .
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Anwenden 5 bis 6 Zoll-Hg durch Pumpen der Vakuumpumpe. Die Pumpe sollte weiterhin das gleiche Vakuum, wenn die EGR richtig funktioniert.

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