Ein Drehmomentwandler überträgt Ihr Auto Motorleistung auf ein Automatikgetriebe die Art und Weise eine Kupplung tut, um ein Handbuch. Wenn Sie Ihr Auto leidet Drehmomentwandler schaudern, wirst du es wissen. A "Popular Mechanics"-Spalte beschreibt es als "eine vertikale Schütteln der Instrumententafel und Lenksäule." Drehmomentwandler schaudern kann mehrere Ursachen haben, wie zum Beispiel das Fahren auf unebenen Straßen, die Notwendigkeit für einen Motor tune-up oder mechanische Probleme. Getragen Friction Teller

Drehmomentwandler, wie manuelle Kupplungen verwenden Reibung, um ihre Arbeit zu tun. Ein Metall-Scheibe oder Platte mit hoher Reibung Material drückt gegen eine andere Platte bedeckt, um die Kraft von der Kurbelwelle des Motors an das Getriebe zu übertragen. Der Wandler erhöht den Druck als das Getriebe übernimmt die Geschwindigkeit ohne Drosselung des Motors, sondern auch der Druck verringert, so können die Platten zu trennen, wenn das Getriebe nicht schnell genug drehen. Wenn die Platte Reibung abgenutzt, es schnell gewinnen und rutscht mit hoher Geschwindigkeit.
Defekte Wandlerüberbrückungskupplung Ventil und Pumpe

Drehmomentwandler sind Einheiten, die Hydraulikflüssigkeit pumpen abgedichtet und aus dem Wandler, um die Platten zusammen oder auseinander bewegen. Diese Hydraulikflüssigkeit reist durch eine Wandlerüberbrückungskupplung (TCC) lockup Ventil. Entweder Ventil oder die Pumpe, die es verderben können, was zu einer geringen oder nicht Fluiddruck liefert. Wie bei den anderen möglichen mechanischen Probleme, ermöglicht dieses Problem die Scheiben abwechselnd greifen und verlieren Grip.
Zerbrochen Dämpfer Federn

Die Dämpfer Federn des Drehmoments Konverter kann auch schlecht gehen. Der Drehmomentwandler einrückt und ausrückt schnell, sowohl in Reaktion auf Änderungen der Gaspedal Druck und Bewegung in dem Aufhängungssystem. Der Dämpfer Federn wirken wie kleine Stoßdämpfer, verhindert, dass die Scheiben von hüpfenden wild, wenn sie oder kommen Sie zu trennen.
Fehlerhafte Programmierung

Viele moderne automatische Getriebe und Transaxle abhängen Computer Systeme zur Kontrolle der Zeitpunkt der Verschiebungen zu regulieren, die Verbesserung sowohl Benzinverbrauch und Performance. Die Steuerungsprogramme werden für eine generische Fahrmuster Automobil-Ingenieure erwarten, dass die meisten Autokäufer passt. Jedoch können einige Treiber unter verschiedenen Umständen fahren --- plus, die Ingenieure können einfach einen Fehler in ihren Programmen gemacht haben. In diesem Fall kann die Lösung beinhalten Herunterladen eines einfachen Software-Update --- oder sie kann ersetzt eine vorprogrammierte Computer-Chip (Firmware).
Andere Automotive Systems

Während schaudern Probleme in der Regel ergeben sich aus Probleme mit dem Wandler selbst, können einige Probleme aus Störungen in der Motor oder Getriebe /Transaxle sich führen. Beispielsweise verursacht ein Zündsystem, das zeitweise Aussetzer und den Motor laufen etwa keine Leistung konsequent auf den Drehmomentwandler, die es zu packen und in Reaktion Kräfte freisetzen.

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