Unabhängig von Baujahr und Modell erfordern alle benzinbetriebenen Motoren Toyota die gleichen drei Dinge zu bleiben läuft: Kraftstoff zu verbrennen, Luft, um den Kraftstoff zu verbrennen und Funken, um den Kraftstoff-Gemisch zu zünden. Ein Defizit in einem dieser Dinge kann und wird dazu führen, Abwürgen. Stalling Probleme sind etwas einzigartiges, daß die betroffene System-Funktionen auf den ersten - aber aus irgendeinem Grund nicht nach einer gewissen Zeit oder unter bestimmten Bedingungen. Abwürgen Probleme sind in der Regel leichter zu diagnostizieren als nicht-Schwierigkeiten, wo fast jeder Teil des Motors beschädigt werden oder beteiligt in der Fehlfunktion. Things You
Reparaturanleitung für Ihr Fahrzeug
Motor-Scan-Tool
Metric-Buchsen, ein voller Satz
Phillips und Flathead Schraubendreher, ein voller Satz
Metric offen und Box-End Schraubenschlüssel, ein voller Satz brauchen
Kraftstoff Manometer
Ether Anlaßströmungsmittel
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Überprüfen Sie die Motorkennbuchstaben wenn Ihr Check-Engine Licht leuchtet. Sie kaufen könnte eine teure Scan-Tool für diese Aufgabe, aber viele Kette Auto-Teile-Shop wird es für Sie tun for free. Zum Teilezähler, erzählen die Begleiter das Baujahr und Modell, und sie werden außerhalb fahren mit Ihnen, um die Codes zu überprüfen. Verwenden Sie, welche Informationen Sie von den Codes zu sammeln, um weiter das Problem zu diagnostizieren.
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für Vakuumlecks Prüfen Sie rund um die Gummi /Kunststoff-Vakuum-Schläuche aus dem Saugrohr und Drosselklappe. A Vakuumleck manifestiert sich als Pfeifton, während der Motor läuft. Wenn Sie einen solchen Ton zu hören, genau zuhören und verfolgen sie bis zu seiner Quelle. Ansonsten für gerissenen und Linien aufgeteilt, wo sie rutschen auf die Armaturen schauen. Wenn Sie glauben, Sie haben das Leck gefunden, sprühen die verdächtigen Bereich mit einem kurzen Ausbruch von Ether Anlaßströmungsmittel. Wenn die Motordrehzahl plötzlich steigt, hast du das Leck gefunden.
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prüfen Kraftstoffsystemdruck. Dieses Verfahren ist am besten von einem erfahrenen Mechaniker durchgeführt und beinhaltet das Verbinden mit einem Manometer den Druck Zugang Anschluss an Ihrem Toyota Kraftstoffleitung, Kraftstoff-Filter oder Kaltstart-Ventil. Sie benötigen ein Lichtraumprofil und die die richtige Druckarmatur, Toyota Teilenummern SST 09268-45012 # und # 09268-45013-01 (jeweils) für die meisten neueren Modelle. Folgen Sie den Druck Testverfahren in Ihrem Reparaturanleitung bei Motorstart, hohen Drehzahlen und nach skizziert Abschaltung zu Restdruck testen. Dieser Test sollte Ihnen sagen, wenn Sie einen verstopften Kraftstofffilter haben, Fehlfunktionen Druckregler, Kraftstoffpumpe defekt oder ein Problem in der Kraftstoffpumpe Speed-Regelkreis.
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entfernen Ihre freien Luftsteuerventil (IAC beachten) und inspizieren. Der IAC ist ein elektronisches Ventil in Ihrem Drosselklappe, die den Luftstrom regelt bei niedrigen und mittleren Drehzahlen und erlaubt den Computer zur Feinabstimmung Luftstrom Bedingungen erfüllen. Diese Ventile häufig mit Kohlenstoff Ruß und Lack verstopft und müssen von Zeit zu Zeit gereinigt werden. Folgen Sie reparieren manuelle Verfahren zur Entfernung, Reinigung und Re-Installation. Alles in allem, dies sollte nicht mehr als 15 Minuten in Anspruch nehmen und kann sofort das Problem lösen.

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