Die Zylinderkopfdichtung dichtet die glatten Flächen zwischen dem Kopf und dem Motorblock und dem Ansaugkrümmer Dichtungen die Flächen zwischen dem Motor und vielfältig. Diese Dichtungen können zusätzliche Probleme mit dem Motor, wenn einer von ihnen ausfällt. Der Motor wird loslassen Flüssigkeiten und Kühlmittel, die bewirkt, dass der Motor zu heiß laufen oder überhitzen. Zylinderkopfdichtung Leak

Die Zylinderkopfdichtung ermöglicht Schmiermittelfluide oder Öl frei zwischen dem Kopf und der Zylinder des Motors fließen. Diese Schmiermittel werden verwendet, um den Motor während des Betriebs zu kühlen sowie Schmieren der beweglichen Teile der Zylinder wie der Kolben und Stangen. Die Zylinderkopfdichtung verhindert das Eindringen von Flüssigkeiten in den Verbrennungsraum, was den Wirkungsgrad des Motors beeinflussen können sowie Mix zusammen mit der Kühlflüssigkeiten und erzeugen andere Probleme mit dem Motor. Das häufigste Problem mit der Zylinderkopfdichtung ist das Siegel zu brechen oder Ausblasen. Dieses Problem wird als defekte Zylinderkopfdichtung bezeichnet. Wenn die Zylinderkopfdichtung geblasen wird der Motor nicht laufen heiß oder knacken Sie den Motorblock. Die häufigste Ursache für eine defekte Zylinderkopfdichtung ist der Motor läuft heiß, weil der Kühler Probleme oder niedrigen Motoröl.
Krümmer Dichtung Leak

Der Verteiler Dichtungen die Lücke oder Verbindungen zwischen der Abgasanlage und dem Motor vielfältig. Während der Verteiler sendet Kühlmittel durch den Motor und zu und von dem Kühler verhindert die Verteilerdichtung die Freisetzung von Kühlmittel in den Motor sowie hält den Motor vor Überhitzung von nicht verlieren Kühlmittel. Eines der großen Probleme mit dem Verteiler Dichtung ist für die Dichtung zu brechen, so dass Wasser und Dampf austreten des Verteilers. Dieses Symptom kann durch den Bediener, insbesondere, wenn das Fahrzeug im Leerlauf zu sehen. Die meisten Verteiler sind aus Kunststoff und können leicht brechen das Siegel der Krümmerdichtung, wenn das Automobil heiß läuft. Wenn die Krümmerdichtung Lecks wird der Motor heißer laufen als normale als auch bewirken, dass die Zylinder zu überhitzen und verziehen, bläst den Motor.
Kühlmittel und Öl Mix

Ein großes Problem mit dem Verteiler und Zylinderkopfdichtung tritt auf, wenn das Kühlmittel und Öl mischen, wodurch der Motor zum Stillstand, Fehlzündung und schließlich scheitern, weil Wasser oder Kühlmittel in den Brennraum des Zylinders bekommen wird, während Öl wird erhitzt bis ganz das Kühlmittelreservoir. Sobald die Dichtung an einem der beiden Dichtungen defekt ist, kann das Kühlmittel und Öl zu mischen, wodurch Verunreinigungen in den Motorteilen, Öl haben muss, um die beweglichen Teile zu schmieren oder Kühlmittel, um die Maschine zu kühlen. Mit dieser Verunreinigungen wird der Motor fehl, da die Zylinder nicht geschmiert werden oder der Motor wird nicht gekühlt, da der Ölverschmutzung im Wasser (Kühlmittel) anschließen. Der Öldruck wird sinken, wenn die Zylinderkopfdichtung ist eine Verunreinigung des Kühlmittels und ein Brandgeruch eine Dampf oder Wasser, das Leck unter der Haube zu sehen sein wird, wenn der Verteiler Dichtung Verunreinigung des Motoröls zu begleiten.


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