Das Automatikgetriebe in einem 1985 Toyota 4Runner überträgt die Motorleistung auf die Hinterräder, so dass das Fahrzeug genug Leistung, um bei niedrigen und hohen Geschwindigkeiten betreiben. Die Verwendung von Getriebeöl Hilfsmittel Schmieren des Inneren des Getriebes und als Hydraulikflüssigkeit in der Kontrolle der Schaltungen innerhalb der Getriebeanordnung. Das Problem mit einem automatischen Getriebe ist, dass aufgrund der Interdependenz der verschiedenen Funktionen und die Flüssigkeit, die Dienste diese Funktionen, eine kleine, billige Problem kann schnell mehrere teure Problemen werden. Anleitung
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Suchen Sie den Drehmomentwandler. Es ist die sphärische Metallgehäuse, die auf gegenüberliegenden Seiten abgeflacht zu sein scheint. Dies ist das Stück, während der Motor läuft, dreht und ersetzt die Kupplung. Wenn die 4Runner hat Schwierigkeiten Leerlauf während geparkt oder es gibt ein Problem mit der Übertragung Verschiebung zwischen den Gängen reibungslos, oder wenn es eine Verzögerung zwischen dem Zeitpunkt der Gangschaltung und dem Zeitpunkt der Übertragung entspricht, das Problem wahrscheinlich mit dem Drehmomentwandler im Zusammenhang .
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Suchen Sie die Schaltmagnetventile. Sie können ein Fahrzeug durch manuelle Chiltons verwenden, um sie zu finden. Die Magnete in der Übertragung sind wie Mini-Elektromagneten. Wenn das Fahrzeug gestartet wird, schließt der kleine elektrische Ladung, die auf die Übertragung Magnetventil geht die Schaltung und ermöglicht Schalten der Gänge automatisch. Wenn Sie bemerken, Ihre Gänge zögern, wenn sie zu verschieben, oder Sie finden, dass man nicht in einen der Gänge, wenn Ihr Motor ist, könnte das Problem die Schaltmagnetventile sein. Reparieren diese ist nicht eine schwierige Verfahren und wird in der Chilton-Handbuch erläutert.
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Suchen Sie die hydraulische Steuerung. Dieses System verwendet Hydraulikflüssigkeit, die Drücke erforderlich sind, um die Ventile zu betreiben und zu drosseln, um die Verwendung des Motor-Leistung zu maximieren verwalten. Die Vakuumleitung, die ein Teil dieses Systems ist, hilft, die Herunterschalt-Oberfläche auf dem Schaltventil. Wenn Sie bemerken, Ihre RPM reagiert nicht auf das automatische Schalten ohne Verzögerungen oder Zögern, möchten Sie vielleicht zu prüfen, ein Getriebe zu spülen oder Undichtigkeiten prüfen des Fluids.
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Fahren Sie Ihr 4Runner nachdem das Getriebe gespült und gefüllt. Wenn Sie bemerken, die Verschiebung noch nicht festgelegt, kann Ihr Problem nicht die Übertragung überhaupt. Wenn Ihr 4Runner ist ein Vier-Rad-Antrieb, haben Sie was heißt das Verteilergetriebe. Das Verteilergetriebe ist der Teil, der Verschiebung zwischen Zweiradantrieb und Vierradantrieb ermöglicht. Wenn Sie Probleme Verlagerung von zweirädrigen eine Vier-Rad, oder nur bestimmte Gänge am Fahrzeug arbeiten in beiden Laufwerke haben, ist Ihr Problem das Verteilergetriebe.

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