Der Elektromagnet auf einem Außenbordmotor hat die wichtige Funktion der Übertragung Batteriespannung auf den Anlasser. Wenn der Kontakt innerhalb der Startmagnetschalters elektronisch aktiviert, öffnet sich eine Schaltung, die leitet elektrischen Strom von der Batterie zum Anlasser, der den Motor dreht. Shorts oder getrennt Drähte auf den Magneten Starten des Motors zu verhindern. Eine recht einfache Komponente, kann der Magnet für den ordnungsgemäßen Betrieb mit ein paar einfachen Werkzeugen und Schritte geprüft werden. Things You
Boat Bedienungsanleitung & Socket brauchen gesetzt
Ratchet
Kleiderbügel Draht
Voltmeter
Assistent
Ersatzteile Drahtbrücke
anzeigen Weitere Anweisungen
1

abziehen Ihren oberen Motorgehäuse, lösend die Motorhaube schnappt mit der Hand. Verwenden Sie eine Steckdose und Schlüssel, wenn das obere Gehäuse Schrauben. Stellen Sie sicher, Lanyard cut-off-Schalter nicht aktiviert wurde, so dass, wenn Sie den Zündschlüssel drehen der Motor gestartet wird. Ziehen Sie den Zündkerzenstecker von der Spitze der Zündkerze; ziehen alle Zündkerzenstecker, wenn der Motor mehrere Zylinder. Schließen Kleiderbügel Draht an der Innenseite des Steckers Draht-Anschluss und zermalmte es gegen den Motorblock. Erden Sie alle Zündkabel in ähnlicher Weise.
2

Platz die positive Leitung von einem Voltmeter an die positive Seite der Haupt-Batterie. Verbinden Sie den Minuspol des Voltmeters auf blankem Metall am Motor. Geben Sie für mindestens 12,6 Volt oder mehr. Jede Lesung weniger erfordert, dass Sie den Akku auf volle Kapazität aufzuladen.
3

Überprüfen Sie Ihre Kabine Sicherungskasten. Stellen Sie sicher, dass die Starter-Sicherung oder Relais sitzt fest in ihren Anschlüssen und dass die Sicherung nicht durchgebrannt Element. Ersetzen Sie eine Sicherung oder Relais, das sieht schlecht aus. Sie tauschen das Starter-Relais mit einem ähnlichen Relais im Sicherungskasten, dann für Starter Betrieb zu testen. Wenn der Motor startet, war das Relais schlecht.
4

Suchen Sie nach der Startmagnetschalters neben dem Starter auf dem Motorblock. Lesen Sie in der Bedienungsanleitung nach dem genauen Ort. Legen Sie das Voltmeter Pluspol an der großen "Bat"-Verbindung (normalerweise ein rotes Kabel) am Magnetventil, mit Zündschlüssel in die Position "Ein". Suchen Sie nach 12,6 Volt. Wenn, wenn nicht lesen 12,6 Volt, überprüfen Sie die Sicherungskasten Drähte und die wichtigsten elektrischen cut-off-Schalter. Drehen Sie den Schlüssel ab.
5

Platz das Voltmeter Pluspol an den kleineren Draht-Anschluss am Magnetventil (meist violett oder gelb) und das Voltmeter negativen zu einer Boden-Source. Haben Sie Ihren Assistenten drehen Sie den Schlüssel, um den Motor zu starten. Das Voltmeter sollte lauten 12,6 Volt oder mehr. Hören Sie auf das Magnetventil zu klicken und den Anlasser zu drehen. Wenn Sie nicht über 12,6 Volt und der Anlasser dreht sich nicht, Sie ein Problem mit der Zündung haben.
6

Mit dem Zündschlüssel auf, legen Sie das Ende einer Drahtbrücke auf der großen " Bat "-Anschluss am Magnetventil. Legen Sie das andere Ende der Drahtbrücke auf dem zweiten Magnetventil Beitrag. Wenn das Magnetventil hat drei Beiträge, werden Sie die beiden größten Terminal Thema der Magnetspule springen. Wenn das Magnetventil nicht klickt oder der Anlasser nicht dreht, hat das Magnetventil ein defektes kurz und muss ersetzt werden. Wenn die Magnetventile Klicks, aber der Anlasser nicht drehen wird, hat der Starter einen internen Kurzschluss und muss ersetzt werden.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/diagnosing-car-problems/67071.html