Der 1995er Mazda Miata Luftmassenmesser misst die Menge der Luftstrom in den Motor. Die Luft passiert einen dünnen Draht in den Sensor, und die Temperatur der Luft ändert sich die Spannung geht durch das Sieb. Der Sensor sendet ein Signal, von der Spannung in dem Draht basierend auf dem Computer, so dass der Computer zu bestimmen, wie viel Kraftstoff für die entsprechende Luft-Kraftstoff-Gemisch erforderlich ist. Der Luftmassensensor in dem Lufteinlasskanal an der Miata befindet. Things You
Voltmeter
Nähnadel
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DC Voltage Test
1

Blick auf die fünf Drähte gehen in den Stecker. Der Draht auf der linken Seite ist das elektronische Steuermodul oder ECM, Erdungskabel. Der zweite Draht ist das Erdungskabel. Ein dritter Anschluß der Ansauglufttemperatur Draht. Die vierte Draht ist der Luftmassenmesser Signal Draht, und der fünfte Draht ist das Zündkabel
2

Kleben Sie die Nadel in die vierte Draht -. Der Luftmassenstrom Signalleitung. Befestigen Sie das Voltmeter die rote Leitung an die MAF-Signal Draht und das schwarze Kabel an eine gute Masse. Drehen Sie den Schlüssel auf, aber lassen Sie den Motor ab. Die Spannung sollte 0,6 Volt betragen. '
3

Starten Sie das Fahrzeug und lassen Sie es sich aufzuwärmen. Die Spannung sollte etwa 1,3 Volt. Verlangsamen bringen die Drehzahl bis zu 2.500, während Sie das Voltmeter. Die Spannung sollte gehen bis zu etwa 1,6 Volt. Während die Spannung steigt es sollte problemlos steigen ohne Aussetzer - es sollte nie gehen dann nach unten gehen, solange der Anstieg der Drehzahl ist glatt. Wenden Sie das Fahrzeug aus.
Out of Range oder No Signal-Test
4

-Stick die Nadel in der ECM Erdungskabel, wenn die Spannung im letzten Abschnitt war von Bereich, oder wenn Sie kein Signal bekam beim Testen. Befestigen Sie das rote Kabel am Voltmeter an der Nadel und das schwarze Kabel an eine gute Masse.
5

Drehen Sie den Schlüssel auf. Die Spannung sollte unter 100mV lesen. Wenn nicht, ersetzen Sie den MAF-Sensor. Wenn die Spannung unter 100 mV, kleben Sie die Nadel in die Zündkabel. Bringen Sie den roten Voltmeter Blei an der Nadel. Lassen Sie das schwarze Kabel auf einem guten Boden.
6

Drehen Sie den Schlüssel auf, aber lassen Sie den Motor ab. Wenn die Spannung nicht über 12 Volt, ersetzen Sie den MAF-Sensor.

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