Ein Katalysator ist ein Teil in Ihrem Auto, dass die Toxizität der Emissionen durch den Motor erzeugt reduziert. Katalysatoren ersten machte es in die Vereinigten Staaten im Jahr 1981 und heute mehr als 95 Prozent der neuen Autos weltweit verkauft haben Katalysatoren. Die Wandler entfernen bis zu 98 Prozent der Verschmutzung durch das Auto erstellt und helfen der Motor effizienter arbeiten. Achten Sie auf einige Anzeichen und Symptome eines schlechten Katalysator und nehmen Sie Ihr Auto zu einem Mechaniker, um es ersetzt, wenn Sie sie in Ihre eigene Fahrt zu bemerken. Schlechte Motorleistung

Eine schlechte oder eingeschränkte Katalysator wird behindern die Leistung Ihres Motors. Du wirst einen Verlust in Leistung bei höheren Drehzahlen bemerken, oder dass der Motor kann schwierig sein, zu starten. Sie können auch finden es schwierig, zu beschleunigen. Sie können weniger Meilen pro Gallone auf dem Auto als auch.
Hot Motor

bekommen Wenn Sie Ihre laufendem Motor wärmer als normal bei konstanter Reisegeschwindigkeit bemerken, kann dies auf Sie haben schlechte Effizienz. Das ist ein weiteres Zeichen für eine schlechte Katalysator.
Üblen Geruch

Wenn Ihr Katalysator ist schlecht gegangen, können Sie feststellen, ein Geruch nach faulen Eiern, das ist das Ergebnis von zu viel Schwefelwasserstoff-Produktion durch ein Ungleichgewicht in der Luft und Kraftstoff-Gemisch oder einem hohen Schwefelgehalt. Wenn Sie nicht mit diesem Problem nicht umgehen, kann der Konverter schmelzen.
Sehr heißes Converter

Wenn der Konverter ist glühend heiß, das ist ein Indiz dafür, dass der Wandler wird an Rohbrennstoff ausgesetzt. Ungelöst, führt dies zu einer übermäßig fettes Luft-Kraftstoff-Gemisch oder einem Motor Fehlzündungen, die zu einer eingeschränkten Wandler führen kann.
Rattling

Wenn Sie einen Monolithen haben Typ-Konverter, wenn Sie darauf tippen mit der Faust oder einem Holzhammer rattert, kann Ihr Konverter geworden "kalt abgeschreckt." Dies ist, wenn Sie Ihre glühenden Wandler Kontakte Schnee oder Eis, was zu einer plötzlichen Kontraktion in der Wandler-Gehäuse und Risse verursachen.

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