Die Kraftstoffpumpe auf einem 1993 Chevrolet S10 Blazer sitzt innerhalb des Gastanks und speist Gas in den Motor. Wie die meisten Teile, ist sie anfällig für Verschleiß, und einige werden nach einer längeren Frist fehl. Da die Kraftstoffpumpe in einem schwer zugänglichen Ort befindet, sollten Sie richtig beheben die Pumpe zu sehen, wenn es vor die Zeit nehmen, zu entfernen und ersetzen es behoben werden muss. Things You
Kraftstoff Manometer
Zangen
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für die Kraftstoffpumpe Höre engagieren nach dem Blazer-Batterie schaltet sich ein. In einer ruhigen Umgebung, legte der Blazer Zündung Schlüssel in das Zündschloss und drehen Sie den Schlüssel eine Einstellung auf der rechten Seite. Dies sollte Energie der Autobatterie. Die Batterie wird bewirken, dass die Kraftstoffpumpe mit der Arbeit beginnen, wenn die Pumpe richtig funktioniert. Sie sollten in der Lage sein, um die Pumpe zieht Kraftstoff aus dem Tank mit dem Zündschlüssel in dieser Einstellung hören. Wenn Sie nicht sicher sind, ob Sie die Pumpe arbeiten hören sind, fragen Sie jemanden, der auf dem Beifahrersitz sitzen und drehen Sie den Schlüssel über eine Einstellung, während Sie zuhören oder die Person zu hören, während Sie die Taste drücken.
2 < p> Uhr für Ihre Blazer zu zeigen Anzeichen dafür, dass die Kraftstoffpumpe arbeitet nicht richtig. Es gibt zwei wichtige Symptome eines schlechten Kraftstoffpumpe: Das Auto Abwürgen, wenn Sie auf das Gaspedal drücken, wie Sie fahren, und das Auto weigert zu starten, wenn Sie den Zündschlüssel drehen. Diese Probleme treten nicht automatisch bedeuten, dass die Kraftstoffpumpe ist schlecht. Allerdings, wenn der Blazer ist diese Symptome aufweisen, sollten Sie beheben die Kraftstoffpumpe.
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anhängen Kraftstoffdruckmessgerät an der Kraftstoffanlage zu sehen, ob der Kraftstoffdruck zu niedrig ist. Die Pumpe kann ersetzt werden müssen, wenn der Kraftstoffdruck in Ihrem Blazer das Kraftstoffsystem ist nicht hoch genug. Sie können die Kraftstoffdruckmessgerät an der Schrader-Ventil des Motors befestigen. Das Ventil ist in der Nähe der Oberseite des Motors befindet und sieht viel wie das Luftventil auf einem Autoreifen. Sobald der Brennstoff Manometer angebracht ist, drehen Sie den Blazer-Engine auf und lassen Sie ihn im Leerlauf. Lesen Sie die Kraftstoffdruckmanometer zu sehen, ob das Auto Kraftstoffdruck in einem akzeptablen Bereich. Der Blazer sollte zwischen 54 und 64 Pfund pro Quadratzoll Druck haben.
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fest, ob der Kraftstoff-Druckregler defekt ist. Wenn der Blazer der Kraftstoffdruck gering ist der Kraftstoffdruckregler kann dies anstelle der Kraftstoffpumpe sein. Lassen Sie den Kraftstoff-Manometer an der Schrader-Ventil und haben den Motor im Leerlauf. Nehmen Sie einen Satz von Zangen und drücken Sie leicht den schwarzen Kraftstoffleitung laufen in den Regler, die in der Nähe des Schrader-Ventil an der Oberseite des Motors ist. Wenn der Kraftstoffdruck erhöht, wie Sie die Kraftstoffleitung drücken der Regler sollte statt der Kraftstoffpumpe ersetzt werden.

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