In den 1950er Jahren crated Bendix die "Master -Vac " Bremskraftverstärker , die das Design , dass die meisten der heutigen Bremskraftverstärker nach modelliert ist . Der Bremskraftverstärker arbeitet mit Unterdruck aus dem Motor und internen Ventile . Es gibt verschiedene Gründe ein Bremskraftverstärker ausfällt. Ölaustritt

Im Laufe der Zeit kann ein Hauptbremszylinder beginnen zu lecken . Weisen die O -Ringe Abdichten des Kolbens im Hauptzylinder Fehlfunktion wird Bremsflüssigkeit beginnen undicht zurück in den Bremskraftverstärker . Bremsflüssigkeit verheerende Auswirkungen auf Gummidichtungen und Ventile und schließlich bewirkt, dass die Membran oder Ventile im Inneren des Verstärkers zu scheitern. Dies ist , warum viele Ersatz -Booster mit einem Hauptzylinder bereits installiert .
Alter

Alter ist ein weiterer häufiger Grund für das Scheitern. Die Booster- Körper ist in der Regel aus Stahl hergestellt und zusammen in zwei Hälften legen . Die Abdichtung zwischen den beiden Hälften kann beginnen zu rosten oder einfach aufgrund des Alters zu trennen und undicht . Wenn diese Leckagen ist das Vakuum nicht ausreichend ist , damit der Verstärker einwandfrei. Dies ist leicht durch ein zischendes Geräusch aus dem Booster diagnostiziert.
Defect

So wie die meisten Auto-Teile , der Booster ist ein Massenprodukt . Der Produktionsprozess kann zu einigen falsch hergestellt Booster macht es dem Autoteilspeicher führen . Diese Fehler können zur sofortigen oder vorzeitigen Booster Ausfall führen.

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