Ford Ranger Motor Troubleshooting
Pen Druckpapier
Drahtbrücke
OBD-II-Scanner
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen Gebrauchte Ford Rangers Nach 1996 (OBD-II)
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Stecken Sie den OBD-II Scanner-Akkord in der Ranger Data Link Connection. Dieser Ausgang dient als Einstiegspunkt in Diagnose-Computer der Ranger. Sie finden es unter dem Lenkrad zu finden und irgendwo zwischen dem linken Fußraum und der Bremse.
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Schalten Sie den Scanner an, wenn Sie nicht selbst ein, die eingestellt wird tun auto-aktiviert, sobald ein Datensatz Strom erfasst wird. OBD-II-Scanner sind alle unterschiedlich nach Marke, so immer zu lesen und den Anweisungen in Ihrem Scanner-Handbuch enthaltenen aufzuschieben.
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Kleben Sie Ihre Schlüssel in der Zündung Ranger und wechseln Sie zu "On. " Sie können einen Scanner besitzen, mit dem Sie den Motor einschalten erfordert. Wenn ja, dass zu diesem Zeitpunkt.
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Geben Sie einen "Abrufen", wenn Sie Ihre Marke des Scanners ist nicht vorgezeichnet, um das automatisch tun. Seit Tastenanordnung ist je nach Scanner, müssen Sie in Ihrem Handbuch, wie man das tun zu konsultieren.
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Kopieren Sie die Fehlercodes auf ein Stück Papier, wenn der Scanner hat sie geholt. Dann blättern Sie durch die Codes und suchen diejenigen mit Status "pending". Kopieren Sie die unten auch, aber machen sie eine niedrigere Priorität. Fehlercodes haben häufig während schwebende Codes nicht aufgetreten. Dennoch konnte während Codes gewinnen "Trouble" Angebot, wenn sie weiterhin auftreten.
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Schlagen Sie die OBD-II Codierung Definitionen in Ihrem Scanner-Handbuch. Diese Definitionen sollten Teil einer längeren Liste von generischen OBD-II-Codes sein. Ford verfügt über separate, zusätzliche OBD-Codes, die Sie brauchen, um online nachschlagen werden. Die Ranger der Bedienungsanleitung wird sie nicht haben. Kopieren Sie alle Definitionen Codierung auf dem Papier mit den Code-Nummern.
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Öffnen Sie das Ranger-Motorhaube. Beginnen Sie an der Spitze der Liste mit den Fehlercodes. Untersuchen Sie alle Bereiche, die mit diesen Codes entsprechen. Kreuz aus die Codes aus der Betrachtung auszuschließen. Bewegen Sie auf der anstehenden Codes und das gleiche tun.
Ford Rangers 1995 und vor dem (EWG-IV)
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Starten Sie das Ranger-Engine und lassen Sie es, um es erreicht im Leerlauf Betriebstemperatur. Dies geschieht schneller, wenn die Klimaanlage ausgeschaltet ist. Dann drehen Sie den Motor und das elektrische System ausgeschaltet, aber lassen Sie den Schlüssel in der Zündung.
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Join the Ranger Self Test Out und Self Test In-Anschlüsse mit Überbrückungskabel. Die STO ist ein Sechs-Port-Hub, der trapezförmig ist. Der STI ist ein Single-Slot auf einem Draht, direkt neben dem STO entfernt. Beides kann in Richtung der Rückseite des Motorraums gefunden werden. Ein Ende der Drahtbrücke muss in der STI zu gehen, um die anderen Bedürfnisse in den Boden gelassen "Boden"-Steckplatz auf der STO.
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Zurück zu den Fahrersitz zu gehen und drehen Sie den Schlüssel in die Zündung auf "On", aber Sie müssen, um den Motor weglassen.
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zählen, wie oft die Check-Engine Licht blinkt, und notieren Sie die Nummer auf ein Stück Papier. Fords pre-OBD-II-Codes (EWG-IV) sind zweistellige Zahlen. Die erste Zahl wird noch lange Blitze, gefolgt von einer Pause sein. Die zweite Zahl wird schnell, pulsartige blinkt. Zum Beispiel, EWG-IV-Code 44 wird vier lange blinkt, ist eine kurze Pause, und vier kurzen Blitzen. Beschreibungen für diese Codes müssen online gefunden werden. Ihr Ranger Gebrauchsanweisungen werden sie nicht haben. Die einzige andere Möglichkeit ist es, einen Ford Ranger Haynes Repair Manual kaufen.
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untersuchen die Ranger-Engine. Beginnen Sie an der Spitze der Liste und sehen Sie sich den Motor Bereiche, die mit der Codierung Beschreibungen entsprechen. Auskratzen Codes, sobald Sie sie aus der Betrachtung eliminiert.
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