Ford F150S 1995 hergestellt verwenden eine in-Tank-Modul für die Kraftstoffzufuhr oder FDM, die eine Hochdruckpumpe, ein Venture-Pumpe, ein Überdruckventil und Shuttle Wahlventils umfasst alle untergebracht in einem Kanister. Dual-Tank-Modelle haben eine FDM montiert in jedem Tank und ein Armaturenbrett Wahlschalter. Eine fehlerhafte FDM wird in Kraftstoff Druckverlust oder einer No run Zustand führen. Fehlersuche beginnt mit einer sehr einfachen Test. Things You
Manometer
Diagnose-Code-Leser
Erdungskabel brauchen (Kabel mit Krokodilklemmen an beiden Enden)
anzeigen Weitere Anweisungen
1

Überprüfen die Kraftstoffpumpe ist in Start-up-Modus durch Drehen des Schlüssels in die Stellung funktionsfähig, aber nicht den Motor starten. Sie hören ein Surren wie die Pumpe setzt das System. Das Surren dauern sollte eine Sekunde. Wenn die Pumpe nicht, um entweder die Kraftstoffpumpe oder einen Teil der Pumpe Schaltung ausgeführt ist fehlgeschlagen.
2

Führen Sie den Motor ab Druckprüfung indem das FDM kontinuierlich laufen. Finden Sie die Data Link Connector, DLC, im Motorraum, es ist auf der Fahrerseite des Motors hinter dem Luftfiltergehäuse. Boden der Kraftstoffpumpe Anschluss der Stecker und drehen Sie den Schlüssel auf, wird dies dazu führen, das FDM ständig laufen. Hören Sie auf das Surren wie im vorherigen Schritt. Wenn der FDM nicht zu führen gibt es ein Problem in der Kraftstoffpumpe Schaltung oder die Pumpe ersetzt werden muss.
3

Führen Sie den Motor ab Druckprüfung durch die Installation ein Manometer an Schrader Ventil die Kraftstoffleitung. Der Sensor muß zur Messung der Drücke von 100 bar oder mehr. Erden Kraftstoffpumpe Anschluß des DLC als in dem vorhergehenden Schritt. Die normalen Druckbereich 35 bis 45 psi. Wenn der Druck außerhalb dieses Bereichs liegt das Problem wahrscheinlich der Druckregler.
4

Wenn die Check-Engine Licht an ist dann rufen Sie die Diagnose-Codes aus dem Motor. Dies wird durch Anbringen eines Codelesers die DLC durchgeführt. Die Codes für Kraftstoffsystem Primärkreislauf Ausfall sind 87 und 556.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/diagnosing-car-problems/66933.html