Ein Auto ist Kupplung verwendet Reibung zwischen der Kupplungsscheibe und der Räder, dass der Fahrer die Gänge. Aus diesem Grund wird eine Kupplung schließlich tragen bis zu dem Punkt des Scheiterns. Weiches Schalten, Vermeidung reiten die Kupplung und die regelmäßige Wartung die Lebensdauer einer Kupplung zu verlängern, obwohl es unvermeidlich ist, dass die Reibung in einer Kupplung die Funktion beteiligt wird schließlich tragen sie bis zu dem Punkt des Scheiterns, und können unterschiedliche Probleme je nachdem, wie die vehcile die laichen Kupplung wurde verwendet, wenn es gefahren wurde. Ausrutschen

A-Kupplung, die rutscht verliert seine Fähigkeit, das Auto in Gang setzen vollständig, und fühlen sich, als ob die Kupplung noch teilweise eingerückt, wenn es vollständig gelöst ist. Diese Störung kann durch Öl oder Fett auf die Kupplung Platte, die leicht von zu Hause gereinigt verursacht werden, ist aber öfter ein Problem mit dem Release einer Fehlfunktion des Systems, wie bei einem unsachgemäß eingebauten Kabel. Probleme mit der Kupplung Zylinder, einschließlich Verstopfung, oder eine gebrochene Schwungscheibe können alle dazu führen, eine Kupplung zu rutschen, die alle Fragen die meisten Home-Mechaniker verlassen wollen bis zu einem Geschäft zu beheben kann.
Änderungen in Kupplungsdruckplatte

Wird das Kupplungspedal ohne Widerstand oder mit sehr wenig Widerstand drückt, hat die Kupplung Druck verloren. In den meisten Fällen wird dies durch Ausfall eines Kupplungszylinder oder einer Dichtung auf dem Kupplungszylinder verursacht Flüssigkeitsverlust. Wenn die Kupplung plötzlich schwieriger zu drücken, um die Bindung im Kabel oder einem beschädigten Release Gabel zu überprüfen, während ein Verlust von hydraulischem Druck auch deprimierend kann die Kupplung erschwert. Bound Kabel und ein Verlust von Getriebeöl sind einfach zu beheben, aber wenn sie ein immer wiederkehrendes Problem sind, eine professionelle Fahrer brauchen kann, um zu diagnostizieren, welche Ursachen diese Symptome.
No Release

Clutches, die um die Antriebswelle frei, wenn deprimiert den ganzen Weg, werden nicht erlauben Fahrer die Gänge, oder erlauben nur zum Verschieben mit großen Schwierigkeiten. Diese Störung könnte durch eine gestreckte oder Kabelbruch, einem abgenutzten Führungslager oder Gelenkkugel oder einer abgenutzten Ausrückgabel, die alle mäßig einfach Reparaturen verursacht werden. Ausfall der Kupplung Zylinder können auch dazu führen, Kupplungen zu binden, obwohl eine vollständige Übertragung Überholung benötigt werden, um nicht Zylinder fixieren.
Clutch Lärm

Clutch Lärm ist in der Regel ein Indikator einer Komponente zu versagen. Obwohl andernfalls Lager und Antriebe die Probleme die meisten in der Regel mit Kupplung Lärm verbunden sind, könnten Geräusche deuten auf Probleme mit allem, was von der Kupplungsscheibe und der Antriebswelle mit dem Schwungrad oder Getriebe-Lagerung. Überprüfen Sie die gesamte Kupplungseinheit, sucht ungewöhnlich verschlissene Teile, um das Problem zu identifizieren, bevor das Teil ausfällt, möglicherweise eine Beschädigung der Kupplung weiter.

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