Automatikgetriebe Frontdichtung Probleme verursachen geringe Transmission Fluid Ebenen innerhalb des Automatikgetriebes Diagnose. Die vordere Dichtung hält Getriebeöl austritt, wo der Drehmomentwandler montiert an dem Getriebegehäuse. Die vordere Dichtung ist in der Regel aus Gummi hergestellt ist, ähnlich wie der Kautschuk in einem Scheibenwischerblatt. Bestimmte Zeichen wird Ihnen sagen, ob die Übertragung in der Reparatur müssen. Things You
Papierhandtuchspender
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prüfen Getriebeölstand oft. Der Messstab für die Übertragung wird in der Regel in dem Motorraum zur Firewall. Überprüfen Sie die Höhe, während das Auto und auf einer flachen Oberfläche erwärmt. Wenn der Pegel sinkt innerhalb weniger Tage nach dem Empfang neuer Flüssigkeit, ein Leck vorhanden ist, und es ist wahrscheinlich, um in der vorderen Dichtung sein.
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Platz ein Tropfen der Flüssigkeit auf ein Papiertuch und beobachten Sie es für 30 Sekunden. Wenn die Flüssigkeit breitet sich weit und ist rot oder hellbraun, ist das Getriebeöl gesund. Wenn es nicht ausbreitet oder ist dunkel in der Farbe, sollte die Automatik-Getriebeöl gewechselt werden.
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Look for rote Flecken farbigen Flüssigkeit unter dem Auto. Getriebeöl sieht aus wie Kirsch-Sirup.
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Nehmen Sie das Auto für eine Fahrt und für eine Änderung im Verhalten zu beobachten. Automatic Transmission Fluid ist zäher als kalt. Wenn das Auto fährt gut, wenn es kalt ist, aber ändert sich, wenn es warm ist, ist das Getriebeöl niedrig.
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Untersuchen Sie das Verhalten des Autos. Wenn es nicht in Fahrt bleiben wird, wird nicht von einem Stillstand zu bewegen, ohne Ruckeln oder verschiebt langsam oder vage, ist der Ölstand niedrig.

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