Chrysler führte den Jeep Liberty im Jahr 2002. Es gibt zwei Versionen der Liberty. Die KJ-Serie, die von 2002 bis 2004 produziert wurde, und der KK-Serie im Jahr 2005 bis zur Gegenwart vorgestellt. Es gibt vier allradgetriebenen Modelle und zwei Modellen mit Allradantrieb. Zwei Arten von Getrieben sind für den Jeep Liberty, einem Fünfgang-Schaltgetriebe und einem 4-Gang-Automatik. Die Schritte zur Fehlerbehebung Übertragung Probleme davon abhängen, welche Art der Übertragung im Fahrzeug ist. Anzumerken ist, dass Automatikgetrieben erfordern in der Regel die Dienste eines professionellen Mechaniker werden. Anleitung
Schaltgetrieben
1

Starten Sie den Motor und überprüfen Sie Rauschen in neutral. Wenn das Getriebe ist laut, während die Jeep Leerlauf in neutral, die Antriebswelle Lager, Lager Vorgelegewelle getragen werden kann. Der Hauptantrieb Getriebe Lager oder Vorgelegewelle kann auch beschädigt werden.
2

für Lärm in einem bestimmten Gang prüfen. Dies deutet darauf hin getragen, beschädigt oder gesäumt Zähne. Der Synchronizer für das Getriebe kann auch verschlissen oder beschädigt werden.
3

Fahren Sie das Fahrzeug und überprüfen Schlupf in hohen Gängen. Lose Übertragung an Zuganker oder Fehlstellung der Getriebegehäuse Kupplung verursachen diese Probleme.
4

Fahren Sie das Fahrzeug und überprüfen Sie Rauschen in allen Gängen. Unzureichende Getriebeöl aufgrund eines Lecks können die Zahnräder zu rattern verursachen. Prüfen Sie die Dichtung oder Getriebeöl Fahrzeuggeschwindigkeitssensor O-Ring.
Automatikgetriebe
5

Fahren Sie das Fahrzeug und überprüfen Gang Schlupf, Geräusche oder ohne Antrieb in Vorwärts-oder Rückwärtsgang. Mangel an Automatic Transmission Fluid kann diese Probleme.
6

Prüfen Sie, ob der Motor startet in andere Fanggeräte als Park oder Neutral oder bewegt, während in Park. Dies zeigt, dass das Schaltkabel ist falsch eingestellt. Überprüfen Sie die Shift-Schaltgestänge auf Beschädigungen.
7

Prüfen Sie die Bremse /Getriebe Verschiebung Interlock Solenoid. Drehen Sie den Zündschlüssel zu starten und versuchen, zur Verschiebung von Park ohne ohne Treten auf das Bremspedal. Wenn der Schaltknopf drücken kann, ist das Magnetventil defekt.

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