Problem Shifting My 2009 Ford F150
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Überprüfen Sie Ihre Getriebeöl. Das Getriebeöl Messstab wird in der Nähe der Firewall Ihres 2009 F-150 entfernt. Wenn die Lkw nur noch wenig Getriebeöl, oder wenn die Flüssigkeit verbrannt oder verschmutzt, kann es zu Problemen Verschiebung. Getriebeöl sollte transparent rot oder rosa.
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Blick auf Ihr Fahrzeug Armaturenbrett sein, wenn es ausgeführt wird, und kündigen, wenn die Check-Engine oder beim Check Übertragung leuchtet. Diese Fehler werden ausgelöst, wenn Beleuchtung Ihres Fahrzeugs Computer Sinne ein Problem, das möglicherweise verursacht Probleme mit Ihrem Fahrzeug, einschließlich der Ursache für Ihre Probleme verlagert. Bringen Sie Ihre Lkw elektronisches Steuermodul zu einem Fehler-Code-Leser (die meisten Auto-Teile-Shops bieten kostenlosen Fehlercode Diagnose) und bestimmen, welche Fehlercodes das Fahrzeug erzeugt.
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Decode keine Fehlercodes bereitgestellt von Ihrem F-150 Computer. Jeder Fehlercode hat eine besondere Bedeutung, und Sie können entweder schauen Sie mit der Bedienungsanleitung, die mit Ihrem Code-Leser kamen oder einen Online-Decoder-Index (siehe Ressourcen). Probleme, die Verschiebung Probleme verursachen können, gehören Transmissionssensoren und Geschwindigkeits-Sensoren sowie Probleme mit dem elektronischen Steuermodul sich.
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Führen Sie einen Test, um Ihren Stall Drehmomentwandler für Probleme überprüfen, ob Ihr LKW ist eine automatische . Fahre den LKW ebenem Boden und drücken auf das Gaspedal in der gleichen Zeit, wie Sie die Bremse halten, beobachten Sie den Drehzahlmesser auf dem Armaturenbrett, die Ihren rpm misst. Der Stall Punkt ist die maximale Drehzahl erreicht der Wagen ohne Vorwärtsbewegung erreichen. Ihre Bedienungsanleitung wird die entsprechende Stallpunkt für Ihre F-150 den spezifischen Motor und Getriebe Kombination aufzulisten.
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Nehmen Sie die F-150 mit einem Getriebe-Werkstatt. In einigen Fällen ist die einzige Möglichkeit, ein mechanisches Getriebe Problem zu diagnostizieren haben ein erfahrener Mechaniker Übertragung physisch entfernen Sie die Übertragung aus dem LKW und untersuchen es intern, um das Problem zu lokalisieren.
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