Auto Meter macht eine Vielzahl von Aftermarket-Leistung Messgeräte für nahezu jede Marke und Modell Fahrzeug. Anschließen eines Auto Meter Drehzahlmesser die Leistung in Ihr Fahrzeug verleihen dem Interieur ein individuelles Aussehen, wenn die Lager Kombiinstrument Drehzahlmesser verglichen. Da die Auto Meter Drehzahlmesser an der Börse Fahrzeug Kabelbaum verbinden mit nur wenigen einfachen Verdrahtung, Problemlösungen irgendwelche Probleme mit dem Auto Meter Drehzahlmesser kann durch eine schnelle Überprüfung der Normdrähten abgeschlossen sein. Things You
Phillips-Schraubendreher
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Überprüfen Sie die Integrität aller Kabelverbindungen zu den Tachometermessgeräts Terminals, befindet sich auf der Rückseite des messen. Da die Rückseite des Sensors ist leicht von Hand, Problemlösungen die Drähte auf dem Messgerät selbst ist der beste Ort, um zu starten. Stellen Sie sicher, dass alle Kabel fest in die entsprechenden Klemmen angeschlossen. Drähte je nach Modell Ihrer Drehzahlmesser, sondern diese in der Regel eine rote Stromkabel, eine weiße Beleuchtung Draht, eine schwarze Erdungskabel und eine violette Tachosignalleitung.
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Überprüfen Sie die Verschiebung Lichtleistung Steckverbindung in die hintere der Lehre, wenn Ihr Tachometer mit einer Verschiebung Licht ausgestattet ist. Diese sind lief der Drehzahlmesser die wichtigsten Stromversorgung über die Verschiebung Licht Netzstecker in die Spurweite hinten. Die Shift-Lights sind oft von Auto Meter unplugged ausgeliefert, so dass es ein häufiger Fehler, zu vergessen, um sie in stecken bei der Verdrahtung der Rest der Manometeranschlüsse.
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Zugang der Drehzahlmesser Macht Leiteranschluss . Je nach Installation kann die genaue Lage der Kabelspleiße variieren. Im Allgemeinen ist der Drehzahlmesser Stromkabel gespleißt in eine 12-Volt-Leitung in den Aktienmarkt Zündgeschirr. Entfernen Sie alle Kreuzschlitzschrauben Sicherung der Kunststoff Lenksäulenverkleidung direkt hinter Ihrem Fahrzeug Lenkrad, und heben Sie den Deckel ab. Prüfen Sie, ob der Drehzahlmesser Stromkabel sicher gespleißt in eine 12-Volt-Stromquelle. Eine unzureichende Stromversorgung würde sporadischen Ausfall und /oder misread RPM Werte durch den Tachometer führen.
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Prüfen Sie, ob der Drehzahlmesser RPM Signal Draht sicher gespleißt in den Aktienmarkt Tachosignalleitung ist. Im Allgemeinen ist dies der violette Draht am Auto Meter Drehzahlmesser. Sagen Sie einem Shop Wartungsanleitungen für Ihr Fahrzeug an Lager Schaltplan, wenn Sie unsicher über die Lager Tachosignalleitung Lage sind. Eine falsch angeschlossene Tachosignalleitung kann Ihr Messgerät nicht registrieren jede RPM-Wert überhaupt, oder, um das RPM-Signal missverstanden und geben Ihnen fehlerhaften Auslesen.
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ersetzen defekte Teile des Tachometers. Wenn Sie sicher, dass alle Kabelverbindungen fest gespleißt und isoliert sind, ist die wahrscheinliche Problem mit den Drehzahlmesser Komponenten. Wenn Ihr Tacho nicht leuchtet, ersetzen Sie die Beleuchtung Glühbirne im Inneren des Sensors Montage. Diese können direkt vom Auto Meter-Website unter autometer.com, und an vielen Autoteilen Einzelhändler gefunden werden. Komplizierter elektronischen Fehlfunktionen kann es erforderlich Austausch der gesamten Einheit Drehzahlmesser. Beachten Sie, dass diese Störungen sollten äußerst selten, wenn der Drehzahlmesser richtig verdrahtet ist.

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