Ölschlamm Aufbau war schon immer ein Problem für Automotoren. Die schweren Dienst, Automotoren sind in High-Speed-Fahren und im Leerlauf bei starkem Verkehr ausgesetzt erhöht die Tendenz für Schlamm, um Ablagerungen zu. Das Öl sollte in Motoren, die starken Service alle 3.000 Meilen oder drei bis sechs Monate geändert werden. Auf diese Weise gewährleisten Autobesitzer sie den Schutz ihrer Maschine aus Schlamm. Schwere Dienst

Severe Service umfasst die folgenden Fahrbedingungen: häufig unter Kurzreisen von 10 Meilen oder weniger, die Einstellung im dichten Verkehr mit die Klimaanlage läuft, staubigen Bedingungen und nachhaltige High-Speed-Fahren bei heißem Wetter . Kurze Ausflüge, die nicht warm machen den Motor völlig damit die Feuchtigkeit mit anderen Schadstoffen und Form Schlamm vermischen. Ein überhitzter Motor Säuren bilden können, was zur Anhäufung von Schlamm. Öl, die mit übermäßigem ausgesetzt ist, keine Verunreinigungen, um den Schutz Ihres Motors braucht.
Ölstrom

Öl dient drei Zwecken in einem Automotor. Der erste Zweck ist eine Schmierung. Motoren für Öl ausgehungert wird beschädigt oder zerstört werden, da die Reibung beeinflusst internen beweglichen Teile. Zweitens trägt Öl Verunreinigungen des Filters und Öl noch Verunreinigungen in Suspension. Drittens dient Öl als Kühlmittel in den Motor. Als Öl wandert durch den Motor, wird die Wärme aufgenommen und durchgeführt, um die Ölwanne, wo Wärme durch Luftstrom reduziert wird. Schlamm wird stark hemmen Ölfluss, begrenzen die Fähigkeit des Öls, um Ihren Motor zu schützen.
Motor Belastungsprobe

Schlamm baut in einem Motor, normal geworden Motorbetrieb mehr Stress auf Motorteilen. Sludge Aufbau um den Ventiltrieb im Zylinderkopf vermindert die Fähigkeit für Ventile öffnen und schließen richtig. Sludge Aufbau rund Steuerkette Baugruppen stört Ölfluss zu sensiblen Teilen und trägt zur frühen Steuerkette Misserfolg. Sludge Ablagerungen in der Ölwanne stört die Ölpumpe die Fähigkeit zu halten das Öl durch das System bewegen.
Transmission Failure

Übermäßige Motorschlamm können auch zu einer vorzeitigen automatischen beitragen Übertragungsfehler. Jedes Automatikgetriebe kühlere Linien, die den Kühler zu verbinden. Die Pumpe in der übertragenen Kraft durch diese Linien und durch eine Kammer, die ein Teil des Kühlers ist fließend. Wenn Ihr Motor ist überhitzt aufgrund von Problemen mit Schlamm Aufbau verbunden ist, wird der Kühler nicht in der Lage, Wärme aus dem Getriebeöl entfernen, was zu Übertragungsfehler. Überhitzung ist einer der Hauptgründe für Automatikgetriebe Misserfolg.

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