Motorsteuerung Computer viel schlauer als sie verwendet werden - so eindrucksvoll, dass, wenn Sie etwas mehr als zehn Jahren zu prüfen, eine einzelne fehlerhafte Injektor könnte leicht zerstören ein gesamten Motor. Aber nicht in einem falschen Gefühl der Sicherheit nur noch rutschen, denn auch der beste Computer nicht abwehren könnte off Schäden unbegrenzt. Unsachgemäße Spray Pattern - Kleinere Probleme

Kraftstoff aus deinem Injektor sollte die Einlassöffnung in einer feinen, gleichmäßigen, kegelförmigen Nebel geben. Kraftstoff, kommt in einem Strom oder ungleichmäßig nicht vollständig zerstäubt, bevor es in die Brennkammer eintritt, was zu einer unvollständigen Verbrennung. Erwarten schlechte Kraftstoffverbrauch, einen Verlust von PS möglich konstant oder intermittierend Fehlzündung und ein fettes Kraftstoff Zustand. Dies ist relativ häufig, beseitigt in den meisten Fällen durch eine gründliche Reinigung Einspritzventil
Unsachgemäße Spray Pattern -. Major Problems

Wenn Ihr Computer nicht erkennt eine Fehlzündung oder schlecht Kraftstoff-Injektor, könnte es leicht missverstehen die zusätzlichen Kraftstoff in Ihren Auspuff als Motor-weite reiche Zustand. Es kann dann schneiden die Menge des eingespritzten Kraftstoffs zu anderen Zylinder, wodurch sie mager betrieben. Lean Kraftstoffgemischen drastisch erhöhen Wärme in den Brennraum, was zu Kolben oder Zündkerze Kernschmelze, Explosion und eventuelle Zerstörung des Motors.
Injector Unzertrennlich geschlossen oder
Verstopfte

Wenn Ihr Injektor steckt fest komplett abgeschaltet - es fließt kein Kraftstoff immer - dann wird der Kolben in diesem Zylinder ist zumindest sicher vor Detonation und einem mageren geführte Zustand. Das Worst-Case-Szenario ist, dass zusätzliche Luft, die in Ihren Auspuff bewirkt, dass die Sauerstoff-Sensor, um einen mageren Zustand zu erkennen. Der Computer wird dann kompensiert durch Dumping mehr Kraftstoff in den anderen Zylindern, wodurch sie reich, Ersatzbrennstoff und wahrscheinlich Fehlzündung laufen.
Injector Unzertrennlich öffnen

Wie Sie sich vorstellen können , einem Injektor, dass ständig Sprays Kraftstoff oder Lecks ein weitaus gefährlicher als eine Sache, die nicht geöffnet wird überhaupt ist. Einzylinder-Aussetzer sind nur der Anfang, die zusätzlichen Kraftstoff in die Motorelektronik Abgasstrom ein reichhaltiges Lesung in der O2-Sensor auslösen, die der Computer für die durch die Reduzierung der Kraftstoff-Luft-Verhältnis in anderen Zylinder zu kompensieren. An diesem Punkt haben Sie alle, aber ein Zylinder läuft sehr mager, und das könnte auch dazu führen, kompletten Motor Kernschmelze.
Computer-Compensation

Die meisten modernen Autos haben einige Art der Erfassung eines Einzylinder-Fehlzündung und wissen, wie sie zu kompensieren. Wenn der Motor die akustische Klopfsensoren bestimmen eine Fehlzündung in einem Zylinder, weiß der Computer nicht zu vertrauen, was der O2-Sensor es sagt. Wenn der Selbsttest-Diagnose-System ist anspruchsvoll genug ist, kann der Computer finden die problematische Zylinder, herunterfahren und entsprechend anpassen. Aber in vielen Fällen wird der Computer zu einem "open-loop"-Programm, wo es ignoriert die O2 Sensor komplett, bis Sie den Injektor zu beheben, und setzen die Codes nachkommt.

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