Auch auf dem besten Tag, Ihr Motor ständig Flirting with Disaster, den Ausgleich der Geschwindigkeit der Flammenausbreitung und Kolbenbewegung mit einer Genauigkeit im Nanosekundenbereich, um Energie aus dem Benzin ohne selbstzerlegenden extrahieren. Vorzündzeit gehört zu einer Reihe von Möglichkeiten, diesen Prozess falsch, gehen oft mit katastrophalen Folgen. Detonation vs Vorzündzeit

Detonation und Vorzündung sind beide Arten von abnormale Verbrennung, sind aber sehr unterschiedlich in Bezug auf Ursache und Folge. Unter normalen Bedingungen, die Luft-und Kraftstoff-Gemisch, durch den steigenden Kolben komprimiert und gezündet durch die Zündkerze - würde vorab von der Zündkerze in einer gleichmäßig brennende Blase. Detonation - aka "knock" oder "ping" - geschieht, nachdem der Stecker zündet das Gemisch, wenn ein schneller Anstieg der Zylinder Druck bewirkt einen Teil der Mischung außerhalb der "Blase" die Luft zu sprengen. Vorzündzeit passiert, wenn das Gemisch entzündet, bevor der Stecker erlischt.
Unmittelbaren Folgen

Vorzündzeit ist eine heimtückische Bestie, die sich von Detonation vor allem, dass es in der Regel erzeugt keinen Lärm und schädigt den Motor, bevor Sie eine Chance, darauf zu reagieren haben. Vorzündung beginnt in der Regel kurz nach den Kompressionshub beginnt, was bedeutet, dass der Kolben den Versuch auf, Benzin brennt schon bei 400 Grad-plus komprimieren endet. Diese Komprimierung führt zu einem massiven Anstieg der Kammer Temperaturen, möglicherweise bis zu einigen tausend Grad oder höher. Oft ist katastrophales Versagen der erste und einzige Warnung erhalten Sie bei der Begegnung mit Vorzündung werde.
Zündkerze Failure

Vorzündzeit ist immer, immer zuverlässig und verursacht durch eine Art Hot-Spot in der Kammer, die eine lokalisierte Aufstocken von Temperatur und Selbstzündung des Kraftstoffs Ladung bewirkt. Zündkerzen sind sowohl die wahrscheinlichste Quelle und ersten Opfer der Vorzündung, da sie die heißesten, kleinste und heikle Sache in der Kammer sind. Im besten Fall werden die massiven Temperaturen während Vorzündung angetroffen schmelzen das Erdungsband oder Ausschalten des Zündkerzenspitze bevor kapitalen Motorschaden auftritt. In diesem Sinne wirkt die Zündkerze als eine Art Sicherheitsmechanismus entwickelt zu scheitern, bevor der Motor tut.
Klick, klick, Boom

Wenn du Glück hast, , die Stecker werden schmelzen, bevor irgend etwas anderes tut. Wenn Sie Pech haben, werden Ihre lokalen Motors Einzelhändler Sie so sagen. Detonation sendet schnell Druckwellen durch den Motor, das kann Kolbenringen und Zündkerzen brechen; Vorzündung nur verflüssigt Metall, das nicht dick genug oder stark genug, um der Hitze zu nehmen ist. Die Spitzen der Kolben sind aus relativ dünnem Aluminium gefertigt, und die Art der Temperaturen und Drücke während Vorzündung angetroffen wird durch sie wie ein Plasmabrenner blasen. Best-Case-hier ist eine Wolke von weißem Rauch und einem toten Motor. Worst-Case ist heiße Abgase entzünden das Öl in Ihrem Ölwanne, verwandelte sie in ein flammendes Eimer o 'Napalm.

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