Ob Ihre Flucht in das Basismodell kam mit einem Vierzylinder-oder einem anderen Ausstattungsvariante mit dem 3,0-Liter-Sechszylinder, haben Sie eine anspruchsvolle Airbag-System. Sie Airbagsystem wird Selbsttest entwickelt, um sicherzustellen, dass alle Schaltungen und Airbags richtig funktionieren, wenn nötig. Es gibt zwei verschiedene Arten von Airbag-Codes, die von Ihrer Flucht gelesen werden kann. Ihr Airbag blinkt verschiedene Flash-Codes, wenn es ein Fehler, genau wie der alte OBD-1 Check-Engine Licht. Sie können auch Haken eine Scan-Tool, um mehr in die Tiefe Fehlercodes, die genauer lesen kann. Flash-Codes 15 bis 24

Code 15 auf der Fahrerseite Airbag kurzgeschlossen entweder zu Boden oder an die Macht verbunden; Dies ist normalerweise ein Ergebnis einer beschädigten Draht irgendwo in der Schaltung. Code 16 ist genau das gleiche wie Code 15 nur es zu einem Kurzschluss zu Masse oder Energie in der Beifahrer-Airbag-Schaltung bezeichnet. Codes 17 und 18 an den Fahrer-und Beifahrerseite beziehen Gurtstraffer Schaltungen mit einer kurzen Macht oder Boden. Code 19 ist anders als die früheren Codes und bedeutet, dass die Beschränkungen Steuermodul Crash-Daten Speicher voll ist; Es sollte zusammen mit den Crash-Sensoren ersetzt werden. Wenn Ihre Flucht ist die Anzeige Code 21 gibt es hohe Beständigkeit in der RCM Massekreis und Code 24 bedeutet, dass die RCM ist defekt und muss ersetzt werden.
Flash-Codes 29 bis 37

Flash-Code 29 bedeutet, dass die RCM mit einem anderen Fahrzeug-Identifizierungsnummer als das, was die ECM ist die Weiterleitung an programmiert ist. Code 32 bedeutet, dass es hohe Beständigkeit in der Fahrer-Airbag-Schaltung und Code 33 bedeutet das gleiche für die Beifahrerseite Schaltung. Codes 34 und 35 zeigen, mit geringem Widerstand in der Fahrer-oder Beifahrer-Airbag-Schaltung. Code 36 und 37 sind als Wiederholungen von früheren Codes angezeigt; 36 kann bedeuten, gibt es eine kurze an die Macht oder Boden in der Fahrer-Airbag-Schaltung, zusammen mit hohen oder niedrigen Widerstand in der Fahrer-Airbag-Schaltung. Code 37 bedeutet das gleiche für die Beifahrerseite Airbag Schaltung.
Flash-Codes 42 bis 49

-Code 42 bedeutet, dass die Fahrerseite Crash-Sensor hat eine Montage Schuld; 43 bedeutet das gleiche für die Beifahrerseite Crash-Sensor. Flash-Codes 44 und 45 bedeutet, dass es ein Kommunikationsfehler zwischen dem RCM und der Fahrer oder Beifahrer Crash-Sensoren, jeweils. Code 46 bezieht sich auf die Fahrerseite Gurtstraffer Schaltung entweder offen oder mit niedrigem Widerstand, Code 47 bedeutet, die gleiche für den Beifahrer Gurtstraffer. Codes 48 und 49 bedeuten den Fahrer oder Beifahrer Crash-Sensor ist fehlerhaft und sollte ausgetauscht werden.
Zusatzinformation

Das Autohaus eine lange Liste von punktgenaue Tests, die helfen können muss diagnostizieren die genaue Fehler, wie die Beschreibung des Codes eher vage, ähnlich wie die OBD-1-Systeme der älteren Fahrzeuge. Die wichtigste Sache zu erinnern, bei der Diagnose Ihrer Airbag-System ist es, immer die Batterie abklemmen und folgen Sie den Airbag Deaktivierung Prozeduren in Ihrer Anleitung aufgeführt. Airbags kann gefährlich sein und sogar tödlich sein, wenn sie versehentlich eingesetzt. In den meisten Fällen empfiehlt es sich, Ihren lokalen Händler oder Mechaniker durchführen Diagnose und Reparatur der SRS-System haben.

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