Wenn ein Auto aufgrund eines Problems oder Misserfolg im Kühlsystem überhitzt, zu hohe Temperaturen können Teile des Motors, wie der Zylinderkopfdichtung, Motorblock und Zylinderköpfe beschädigen. Motoren, Aluminium, sowie Eisen Komponenten haben, sind anfälliger für durch Überhitzung beschädigt werden, im Vergleich zu älteren Motoren, die vollständig aus Eisen oder Aluminium gefertigt. Bi-Metall-Motorkomponenten mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten zu erweitern, was dazu führt, Verziehen. Cracked Zylinderkopfdichtung

Wenn die Zylinderkopfdichtung Risse vor Überhitzung, ihre Dichtigkeit ausfällt und Kühlmittel kann dann in einen Zylinder oder in das Kurbelgehäuse undicht, nach AA1Car.com. Wenn das Öl in das Kurbelgehäuse wird ausreichend verwässert, verliert es seine Schmierfähigkeit, was zu potenziell schwerwiegenden Motorschäden führen. Ein beschädigter Zylinderkopfdichtung ist die häufigste Ursache für Innenkühlung Lecks, die persistent Überhitzung führen kann.
Zylinder Probleme

Wenn die Zylinderköpfe verzogen werden, können sie zu sanierenden werden. Wenn der Schaden ist schwer, müssen sie ersetzt werden, nach NewCarBuyingGuide.com. Wenn Kühlmittellecks in einen Zylinder, kann er das Öl an den Wänden zu verdünnen, Beschädigung der Kolben und Kolbenringe. Das Kühlmittel kann auch zu einer Verschmutzung der Zündkerze, stören Verbrennung. Grün Frostschutzmittel enthält Silikate, die den Sauerstoff-Sensor und Katalysator verschmutzen können.
Zusatzinformation

Wiederholte Überhitzung kann den Radiator beschädigen Lager, so dass es Druck nicht mehr halten. Dies kann das Kühlmittel in den Kühler Überkochens führen. Prüfung auf Überhitzung Probleme in der Regel beginnt mit der Prüfung der Heizkörper, Thermostat, Lüfter und Wasserpumpe.

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