Ein Auto muss Öl und Wasser, um richtig laufen. Ohne sauberem Öl in der richtigen Menge, wird ein Fahrzeugmotor laufen durch erhöhte Reibung zwischen den großen Motorkomponenten heiß. Laufflächen und Metall-Metall-Kontaktflächen benötigt Öl, um eine Barriere oder ein Film zwischen den beweglichen Teilen zu bilden. Wenn die Ölsperre fehlschlägt, Metall an Metall direkt, was kann das Teil in einem sehr kurzen Zeitraum zu tragen. Kühler Wasser (oder Kühlmittel) muss im Motor vorhanden, um Temperatur zu senken. Ohne die richtige Kühlung können Motorteile stark ausdehnen und zusammenziehen. Unzureichende Kühlung zerstören können empfindliche Gummidichtungen und Dichtungen, Lecks verursachen. Things You Need
Rags
Motor Öl (falls zutreffend) werde
Kühlflüssigkeit (falls zutreffend)
Weitere Anweisungen anzeigen
1

Das Fahrzeug im Park oder neutral, je nach Ihren Übertragungsart. Übernehmen Sie die Notbremse. Den Motor abstellen und heben Sie die Haube. Warten Sie mindestens fünf Minuten für den Motor zu kühlen und für das Öl nach unten fallen in das Kurbelgehäuse.
2

Suchen Sie Motorölmessstab und Einfüllstutzen. Es wird an der Rückseite des Motors, mid-engine sein, oder es könnte sein, vorne, je nach Ihrem Fahrzeug machen. Sie werden sehen, einen Haken oder T-Griff, den Messstab Ende definiert, und es könnte rot, gelb oder eine andere Farbe, die es sich macht.
3

Ziehen Sie den Messstab aus der Einfüllstutzen und wischen Sie das Ende sauber mit einem Lappen. Beachten Sie die kleine gestanzte Messgerät am Ende der Messstab. Es wird eine "Cold"-Zeichen oder ein "Hot"-Markierung. Der kalte Markierung gilt für die Überprüfung der Ölstand bei kaltem Motor. Das heiße Markierung bezeichnet die Ebene mit heißem Öl. Für einen warmen Motor, legen Sie den Messstab unten in den Einfüllstutzen bis sie Sitze.
4

Ziehen Sie den Messstab und suchen Sie nach dem Naß-Öl-Marke. Die Nass-Öl Marke muss sogar mit der heißen Marke Linie. Ist sie niedriger liest, entfernen Sie den Öleinfülldeckel aus dem großen Einfüllstutzen oder aus dem Ventildeckel. Gießen Sie in genug Öl, um das Niveau zu bringen, um die vorgeschriebene Kennzeichnung. Für die kalten Motor, füllen Sie das Kurbelgehäuse mit Öl bis es die Kälte am Peilstab erreicht.
5

Blick auf die Farbe und "fühlen", um das Öl. Reiben Sie das Öl zwischen den Fingern. Wenn das Öl sieht cremefarbenen und schaumig, oder hat eine düstere Atmosphäre, sollte es zusammen mit dem Öl gewechselt werden. Tan gefärbtes Öl kann darauf hinweisen, Wasserverschmutzung. Eine düstere Atmosphäre oder Metall Reflexionen in der Öl zeigt feine Metallspäne, die aus einem Lager-oder Metallteil getragen haben.
6

prüfen Kühlwasser und Überlaufbehälter nachdem der Motor etwas abgekühlt. Entfernen Sie nicht den Kühlerdeckel oder Überlauf Reservoir an einem heißen Motor. Zunächst sehen, ob Wasser in den Überlauf existiert Reservoir auf der richtigen Ebene - Blick auf die Indikatoren-Markierung auf der Seite der Kunststoff-Tank. Sie werden sehen, High-und Low-Level-Linien. Wenn Ihr Fahrzeug Heizkörper nicht über einen Zugang Kappe, müssen Sie Kühlmittel oder Wasser zum Überlauf Reservoir hinzuzufügen.
7

Füllen Sie den Behälter mit Kühlmittel oder Wasser, bis sie das hohe Niveau Markierung auf dem Tank erreicht. Wieder stellen Sie Kenntnis von dem Wasser-Kühlmittel Zustand. Es sollte keinen rostigen oder Sahne Färbung zu. Wenn es solche Verfärbung hat, wird das Kühlsystem müssen gespült. Setzen Sie die Kappe.
8

Wickeln Sie Ihre Hand in ein paar Lumpen und ziehen Sie den Freigabehebel auf Ihrem Kühlerdeckel jede Dampf entweichen. Der Hebel wird wie ein kleines Ventil suchen, und es wird in einer offenen, aufrechten Position zu verriegeln. Spüren Sie die oberer Kühlerschlauch - wenn es heiß und sehr hart anfühlt, warten Sie einige Minuten für den Motor weiter abkühlen. Sie können Heizkörper Druck schnell lösen, indem Sie Schlauch Wasser über die außerhalb Rippen des Heizkörpers. Wenn der obere Kühlerschlauch aufgeweicht hat, drehen Sie den Kühlerdeckel gegen den Uhrzeigersinn und entfernen Sie es.
9

Schauen Sie unten in den Kühler Innenraum, sondern halten Sie Ihren Kopf zur Seite der Öffnung. Der Wasserstand sollte an der Spitze knapp unterhalb der Kühlerstutzens erscheinen. Wenn Sie offene Raum zu beiden Seiten des Kühlers Öffnung zu sehen, bedeutet dies, das Niveau ist niedrig.
10

Verwenden Sie einen Gartenschlauch oder Eimer, um Wasser auf die Heizkörper Kappenöffnung hinzufügen, bis sie die Spitze des nähert der Hals. Drehen Sie die Heizkörper Kappe wieder auf den Uhrzeigersinn, während Sie sich darauf. Drehen und schieben Sie es Sitze im Sperrmodus. Schieben Sie den Freigabehebel nach unten, bis es einrastet.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/engine-cooling-systems/70132.html