Der Chevy Cobalt wurde 2005 als Chevrolet Kompakt-oder Kleinwagen eingeführt. Das Modell in der Kraftstoffzufuhr ist die elektronische Drossel-gesteuerte sequentielle Multi-Port-Einspritzung. Hoher Durchfluss Injektoren sind eine mögliche Option, vor allem mit dem Motor-Upgrades kompatibel mit dem Einsatz von Lachgas verwendet. Anzeichen einer gestörten Kraftstoffzufuhr gehören niedrige Energie, stark beginnen und ein Abwürgen des Motors während der Fahrt. Things You
Schraubenschlüssel unterschiedlicher Größe
Flathead Schraubendreher
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
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Öffnen Sie die Motorhaube des Chevy Cobalt, wenn der Motor kalt ist.
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Suchen Sie den Kraftstoff-Druckprüfung Anschluss auf der Cobalt-Motor Kraftstoffleitung. Wenn Sie Hilfe benötigen es zu finden, um die Bedienungsanleitung beziehen für ein Diagramm des Motors.
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Entfernen Sie die Kappe von der Test-Port und fügen Sie eine Standard-Kraftstoff Manometer. Schrauben Sie den Stecker fest auf, so erhalten Sie eine echte Lesung.
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Halten Sie den Sensor, so dass Sie mit dem Rad sehen kann. Bitten Sie einen Helfer, um den Zündschlüssel auf die erste Position zu drehen. Fangen Sie nicht an das Auto. Sehen Sie sich die Nadel zu begleichen. Nehmen Sie dies als der erste Druck Lesung.
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Entfernen Sie die Saugleitung von der Kraftstoffpumpe Druckregler und überprüfen für Kraftstoff. Siehe die Bedienungsanleitung für die Linie der Standort. Kein Kraftstoff vorhanden sein sollten in der Leitung. Wenn es heißt, die Probleme mit dem Motor wahrscheinlich durch eine fehlerhafte Kraftstoffpumpe Druckregler, die der Kraftstoff nicht ausreichend unter Druck gesetzt, wenn an den Injektoren gesendet wird verursacht, so gibt es nicht genug Treibstoff in den Motor, um richtig zu laufen. Wenn es keinen Treibstoff, bringen Sie die Saugleitung und fahren Sie mit der Kraftstoffzufuhr Diagnose.
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Den Motor starten und im Leerlauf laufen lassen, während Sie die Vakuum-Linie wieder zu entfernen. Sehen Sie sich das Manometer. Es muss zwischen fünf und 10 £ psi registrieren. Wenn die Nadel nicht bewegt, ist der Druckregler defekt und muss ersetzt werden.
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Lassen Sie den Motor an und beobachten Sie die Manometer als Helfer arbeitet die Drossel. Das Messgerät muss etwa fünf psi registrieren. Wenn es nach unten bewegt, wird die Kraftstoffpumpe defekt und muss ersetzt werden. Eine andere Möglichkeit ist, dass der Kraftstofffilter verstopft ist und ausgetauscht werden muss.
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Starten Sie den Motor und entfernen Sie das Kraftstoffpumpenrelais während der Motor läuft, um den Kraftstoffdruck im Inneren des Motors zu entlasten. Jeder Druck stehenden Kraftstoff in den Leitungen verwendet wird, und der Motor schnell stirbt, was ein Entfernen des Kraftstofffilters ohne Gefahr. Schalten Sie den Motor ab.
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Den Kraftstoff-Filter für Clogs. Verwenden Sie zwei Schraubenschlüssel der Größe der Kraftstofffilter Armaturen. Es gibt zwei Armaturen, die in der Größe unterscheiden. Fassen Sie die Armaturen mit den Schraubenschlüssel und dann drapieren einen Lappen oder Tuch über den Shop Fittings und Schraubenschlüssel, jede unter Druck stehenden Kraftstoff, die noch in den Leitungen könnte lauern fangen. Halten Sie den Schraubenschlüssel greifen die eigentliche Filter und die andere gegen den Uhrzeigersinn bis der Bolzen kommt heraus. Entfernen Sie die Kraftstoffleitung, stellen Sie den Bolzen und Unterlegscheiben an einem sicheren Ort, und wiederholen Sie diesen Schritt für die andere Seite der Kraftstofffilter.
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Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher, um die Klemme hält das entfernen Kraftstofffilter im Ort. Entfernen Sie den Kraftstoff-Filter aus der Cobalt sorgfältig als Kraftstoff ist immer noch im Inneren des Filters.
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Den Kraftstoff-Filter visuell auf Clogs und setzen Sie den Chevy Cobalt mit einem neuen Filter, wenn nötig. Einfach umkehren Filterentfernung Prozess um den alten neu installieren oder einen neuen Filter. Wenn der Filter in Ordnung ist die Ursache für die Kraftstoffzufuhr Problem ist eine Kraftstoffpumpe defekt.
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Entfernen Sie den Kraftstoff Manometer und ersetzen Sie den Test port cap.


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