Kfz-Klimaanlagen wird als eine Notwendigkeit für die meisten Menschen. Daher haben wir einen langen Weg in die Revolutionierung der Klimaanlagen in unseren Autos zu kommen. Die neuesten Upgrades für diesen nützlichen Erfindung umfassen die Fähigkeit, eine gewünschte Temperatur eingestellt und haben das System automatisch. Kfz-Klimaanlagen können von zwei Arten sein. Der Hauptunterschied zwischen den beiden liegt in dem Gerät, das den Kältemitteldruck senkt. Jede hat Vor-und Nachteile. Komponenten

Die wichtigsten gemeinsamen Komponenten der beiden Typen von Pkw-Klimaanlagen sind die Kompressor, Kondensator, Verdampfer, Lochrohr, thermisches Expansionsventil, Sammler-Trockner und Akkumulator. Die Öffnung Rohr durch ein thermisches Expansionsventil ersetzt werden kann, so dass die zwei Arten von Kfz-Klimaanlagen.
Prozess

Der Kompressor zieht Niederdruck-Kältemittel aus dem Verdampfer und verdichtet in Hochdruck-Kühlmittel-Dampf, der in den Kondensator bewegt wird. Während dieses Vorgangs wird die Temperatur des Kühlmittels erhöht. Obwohl die Hochdruck-Kältemittel in den Kondensator, wird es nach unten von Gebläsen ist, über dem Kondensator Kühlrippen gekühlt. Das Kühlmittel wird dann durch den Sammler-Trockner, die filtriert und getrocknet.

Als Ergebnis dieses Prozesses, baut flüssiges Kältemittel bis auf den Boden des Sammler-Trockner, mit dem Dampf an der Spitze. Das Expansionsventil ermöglicht dann eine bestimmte Menge des flüssigen Kältemittels in den Verdampfer ein. Während seiner letzten Phase, verlässt das Kältemittel in den Verdampfer als Gas durch Absorption der Wärme im Inneren des Autos. Da die warme Luft aus dem Inneren des Automobils auf die Verdampferlamellen gezwungen wird, wird durch das Kühlmittel gekühlt wird und zurück in den Fahrzeuginnenraum freigegeben. Die Feuchtigkeit aus der warmen Luft nach der Abkühlung wird entfernt. Abgelassen
Rohrsystem

Lochrohr Systeme sind häufig in General Motors gefunden (GM ) und Ford-Modelle. Das Kapillarrohr wird in den Einlass des Verdampfers oder in der Flüssigkeitsleitung befindet. Das Düsenrohr nicht mehr als 3 Zoll. Es besteht aus kleinen Messing Rohre durch Kunststoff, mit einem Filter an jedem Ende abgedeckt umgeben ist.

Nachteile des Rohrsystems sind Verstopfung durch Schmutz und hohen Kosten für die Reparatur oder den Ersatz der Röhre verursacht. Um das Verstopfen der Schmutz in der offenen Rohrsystem zu vermeiden, installieren Sie eine größere Vorfilter vor dem Lochrohr.
Expansionsventilsystem

Expansionsventilsystem wird in der Regel auf nach-Markt verwendet. Dieses System ist zur Regelung Kältemittel zum Verdampfer effizient. Es befindet sich auf der Firewall befindet, zwischen dem Verdampfer und Auslass Rohren und der Flüssigkeit und Schnittlinien. Es kann mit Schutt verstopft. Darüber hinaus enthält das Ventil kleine bewegliche Teile, die zusammen oder Fehlfunktionen haften kann wegen der Korrosion.

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