BMW ist einer der bekanntesten Namen, wenn es um Autos (und ein paar SUVs), die ein hohes Maß an Leistung und Luxus bieten mit einem Schwerpunkt auf Fahrer und Fahrzeug Beteiligung kommt. Das Unternehmen ist auch aktiv im Rennsport involviert, durch sie Motorsports Division. Zusätzlich dazu, dass im Rennsport involviert, BMW M Division entwirft und Ingenieure Leistung Versionen von Standard-BMW-Modelle. Der M3 basiert auf dem 3er und ist Teil der M-Familie von Autos, die im Laufe der Jahre auch die M1, M6, M5, X6M, X5M, Z3 M Coupe und Roadster, Z4 M Coupé und Roadster und die neueste ist inbegriffen Darüber hinaus ist die 1 Series M Coupe. Gebaut für die Spur

Seit seiner Einführung im Jahr 1987 hat der M3 gewesen BMWs intensivsten street car. Die erste Version wurde auf der E30 3 Series-Plattform und wurde von einem hochdrehenden, 192-PS-Vierzylinder-Motor, dass das Unternehmen als die S14 angetrieben. Der E30 M3 Straßenbahn gebaut wurde, um die Anforderungen der Gruppe A laufen, was bedeutet, dass BMW zu bauen und zu verkaufen 5.000 street-legal-Versionen zu Rennen in dieser Kategorie qualifiziert hatte gemeint erfüllen. BMW Motorsport entwickelt ein Auto, das für die Straße verkauft werden könnte, sondern auch leicht in einen Rennwagen gemacht. Der E30 M3 ging auf das erfolgreichste Wettbewerb Model zu werden, dass das Unternehmen jemals gemacht wurde, ein Rekord, der noch steht.
Hoch drehende Motoren und Sport Tuned Chassis

der Markenzeichen der BMWs Motorsport Division sind die hochdrehenden Saugmotoren Motoren, die es produziert, und die Motoren in den verschiedenen M3s sind keine Ausnahme. Die ersten M3s S14-Vierzylinder wurde durch den E36 M3 3,0-Liter-S50 und S52 etwas größeren Sechszylinder ersetzt. Der E36 M3 wurde 1994 eingeführt und wurde bis 1995 gefertigt. Im Jahre 2001 führte die BMW E46 M3, den mächtigsten und leistungsfähigsten M3 noch. Diese Version wurde von der S54 3,2-Liter-, 333-PS-Sechszylinder-Motor angetrieben. Die M3-Chassis wurde entwickelt, um der Lage sein, den vollen Nutzen aus dem zusätzlichen Macht zu übernehmen, mit einer geringeren Bodenfreiheit, steifere Aufhängung, bessere Bremsen und größere Räder und Reifen.
Der V8 Era
Die

M3 im Laufe der Jahre von der ursprünglichen Vierzylinder-Rennfahrers in der aktuellen Version, die viel schwerer und luxuriös ist, sondern auch viel mächtiger entwickelt hat. Die aktuelle E90 (viertürige Version) und E92 (Coupé-Version) der M3 sind beide von einem 4,0-Liter-V8, das daraufhin 414 PS angetrieben. Das V8 Drehzahlen zu einem unglaublich hohen 8.400 Umdrehungen pro Minute. Wie schon in früheren Versionen ist die aktuelle M3 Heckantrieb.
Kompromisslos

Der M3 ist kein Auto für jedermann. Viele Käufer wäre glücklicher mit einem Auto wie der 335is, die sechs Zylinder mit Turbolader hat und bietet eine beeindruckende, wenn auch nicht gleich, Leistung für weniger Geld. Die neueste M3 ist teuer, mit einem Basispreis von 55.400 $, sondern auch extrem schnell. Kraftstoffverbrauch ist nicht so toll (20 mpg Autobahn) und die Wartung von BMW M Autos ist mehr als die Standard-Autos, aufgrund der höheren Leistung beteiligt. Aber für die Fahrer, die Wert auf Leistung und Engagement Fahrer über alles, ist der M3 eine beliebte Wahl.

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