Die Nissan 300ZX Twin Turbo die Spezifikationen
Der Blick in 1990 für die neue Z-Auto vorgestellt hatte viele Veränderungen aus früheren Jahren. Der Twin Turbo hatte eine niedrige und breite Look mit glatter Linien mit einer runderen und weniger kantig Profil, nach geändert. Das Auto hatte auch gestaffelte Rad-und Reifengrößen, was bedeutet, die Reifen waren breiter als hinten in der Front. Der Turbo-Modell verfügbar war mit abnehmbaren T-Tops, die für Belüftung durch das Dach erlaubt.
Motor-und Leistungsdaten.
Der Motor war ein 3-Liter-V6 mit eiserner Block und Zylinderköpfe aus Aluminium. Der Block wurde mit Änderungen der Kurbel, Ansaug-und Abgaskrümmer, von denen alle der Motor produzieren 283 half umgestaltet ft.-lb. Drehmoment bei 3.600 Umdrehungen pro Minute und 300 PS bei 6400 Umdrehungen pro Minute. Gemäß der 1992 Ausgabe von Car and Driver, das Auto könnte von Null auf 60 mph in 5 Sekunden gehen.
Transmission
Die Übertragung war ein fünf -Geschwindigkeit für alle sieben Jahre der Produktion und featured eine Short-Throw Shifter. Der Twin Turbo war entweder in einem Fünf-Gang-Schaltgetriebe oder einer Automatik.
Lenkung und Federung
Die Twin Turbo enthielt vier unabhängigen Radaufhängungen, zwei Positionen zur Verfügung Cockpit einstellbar Schocks und eine Vierrad-Lenkung, die die Hinterräder leicht drehen in die entgegengesetzte Richtung der Vorderräder für eine verbesserte Kurvenfahrt erlaubt.
Bremsen
Twin Turbo kam mit ABS-Bremsen, die 11-Zoll-Scheiben und Vierkolben-Bremssättel in der Front, und 11,7-Zoll-Discs mit zwei-Kolben-Bremssätteln im hinteren hatte. Die Scheiben auf die Bremsen wurden aus Aluminium zu Eisen im Jahre 1993 gegossen, um mit einem Problem zu helfen Verziehen eingeschaltet, nach geändert.
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