Die 1989 Toyota Reihe von 4x4 LKW waren verschiedene Versionen des Toyota Hilux, besser bekannt als der "Toyota Pickup" in Nordamerika bekannt. Die beliebtesten unter ihnen war der Sport Truck Version namens Extrakabine Sport Rally 5. Die SR5 war eine robuste und doch komfortable Pickup, in Reaktion auf Chevrolet und Subaru Allrad-Antrieb Pickup-Trucks der Zeit gebaut. Eine andere beliebte Vier-Rad-Antrieb LKW-Modell war der Toyota 4Runner. Obwohl öfter als Camper-Version des Toyota Hilux verwendet wurde die 4Runner als SUV entwickelt. Zierleisten und Funktionen

Der Zweitürer Toyota Pickup kam mit Schalensitzen vorn und konnte Platz für bis zu vier Passagiere. Es gab zwei Möglichkeiten für den Pickups: das 103-Zoll-Radstand kurz-Bett-Version und die Langbettmaschinen Version mit einem 122-Zoll-Radstand. Ausgestattet mit einem unabhängigen Drehstab Vorderachse, war der Toyota SR5 Lage Umgang häufige Offroad-Ausflüge sehr gut.

Die zweite Version, die Toyota 4Runner, hatte einen abnehmbaren Glasfaser hintere Dachteil, was dem Kompakt-SUV ein Abholung Option. Er kam mit einer Doppelquerlenker-Vorderachse und einer Blattfeder-Hinterachse mit gestaffelten Stoßdämpfer.

Standard-Features auf dem 4x4 LKW waren Servolenkung, AM /FM Stereo, Bremskraftverstärker, verstellbare Lenksäule, Intervall-Scheibenwischer und ein Schiebe-Heckscheibe. Toyota Pickups kam ausgestattet mit einem Sicherheits-Antiblockiersystem (ABS) für den Einsatz während der zwei-Rad-Antrieb-Modus ausgelegt. Eine Automatic Differential Disconnect war auch als Option erhältlich.
Motoren und Leistung

1989 Toyota 4x4 LKW waren mit Inline verfügbar Vierzylinder-Motoren 2.4L oder 3.0 L V-6-Motoren. Der Vierzylinder konnten 116 PS mit einem Drehmoment von 140 Fuß-Pfund liefern, während die V-6 war in der Lage 145 PS bei 5.000 Umdrehungen pro Minute und erzeugt 180 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.650 Umdrehungen pro Minute. Beide Motorvarianten kam mit einem Standard-Fünf-Gang-Schaltgetriebe mit Overdrive und einer Option für eine automatische Vier-Gang. Die Standard-V-6 SR5 hatte eine robuste Kraftstoffverbrauch für seine Leistung, geeignet für die Beförderung von bis zu 17 mpg Stadt unter Fahrbedingungen und 20 mpg auf der Autobahn. Die I4-powered Pickups versehen 19 mpg und 22 mpg Stadt und Autobahn unter Fahrbedingungen.
Pricing

Ab 2010 eine 1989-Vierzylinder-Toyota Pickup kann kosten zwischen $ 2.500 und $ 2.800, abhängig von der Laufleistung und der Zustand des Fahrzeugs. Ein V-6-1989 ausgestattet Toyota 4Runner können zwischen $ 2900 und $ 3500 kosten.

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