Nachdem die Briten übernahm die Volkswagen Werk in Wolfsburg, Deutschland, nach dem Zweiten Weltkrieg, erkannten sie das Potenzial der VW Beetle-basierte Motorlaufkatzen als Transporter und Vans neu gestaltet werden, laut einer BBC. com Artikel. Die 1969er VW Campingbus, der auch als Westfalia bekannt, hielt viele der Änderungen, die an der van-Design in Ende 1967, die Erker und luftgekühlten Motoren enthalten vorgenommen wurden. Mehrere VW van Modelle über die Jahre hergestellt wurden, einschließlich Transporter Lieferwagen, LKW und Wohnmobil Tops. Allgemeine Informationen

Die 1969er VW-Bus wurde als "Bay-Window-Modell", die 1967 im VW-Bus entstanden und bis 1979 fortgesetzt. Die 1969 Wohnmobil featured eine Vier-Gang-Schaltgetriebe mit einer durchschnittlichen maximalen Reisegeschwindigkeit von bis zu 65 Meilen pro Stunde. Der Wagen wurde von einem Vierzylinder-Viertakt-, 1,6-Liter-Motor, luftgekühlt war angetrieben. Der Motor produziert 57 PS bei 4.400 Umdrehungen pro Minute und 81,7 ft.-lb. Drehmoment bei 3.000 Umdrehungen pro Minute. Laut der Bedienungsanleitung wurde das Fahrzeug den Kraftstoffverbrauch 22,6 mpg und der Kraftstofftank bis zu 15,9 Gallonen statt. Das Wohnmobil könnte auch eine Nutzlast von 2.300 £
herausnehmbare Sitze

Alle Beifahrersitze 1969 in der VW-Bus entfernt werden konnte, um sperrige Gegenstände zu transportieren und Lasten. Clips, die an dem Boden des Fahrzeugs gehalten jeden Sitz im Ort, aber die Befestigungsschrauben abgeschraubt werden, es gibt vier Schrauben, die jeden Sitz gehalten
Optionen und Verbesserungen
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Es gab mehrere Modelle für 1969 VW Bus, darunter sowohl Einzel-und Doppel-Kabine Pickups, Vans und Plane der Westfalia. Verbesserungen enthalten, die wind-up-Fenster und erhöhte Zuverlässigkeit. Verbesserungen und Upgrades im Innenraum des Wohnmobils beinhaltete eine Kühlbox, ein Waschbecken mit einer Handpumpe, ein Schlafsofa, ein nach hinten gerichteten Beifahrersitz und mehrere Schränke für die Lagerung. Zu den weiteren Annehmlichkeiten gehören ein Kinderspielplatz Hängematte, Dachträger und Moskitonetz mit einem verstellbaren Heckscheibe.
Luftgekühlten Motor

1969 VW-Bus-Engine in der platziert wurde Heck des Fahrzeugs und war luftgekühlt, was eine Verbesserung gegenüber früheren Lieferwagen zu den Erker Modelle vertreten. Luftgekühlte Motoren verwendet Lüftungsöffnungen, dass erlaubt die frische Luft in den Motorraum, wo ein Ventilator die Luft zirkulieren würde geben. Das war anders als moderne Fahrzeuge, die Heizkörper und flüssiges Kühlmittel verwenden, um ihre Motoren zu kühlen.

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