Der Pontiac 428-cubic-inch V-8-Motor war nur von 1967 bis 1969 zur Verfügung. Es versorgt Fahrzeugen wie dem Grand Prix und war in begrenzter Anzahl auf dem GTO und Firebird. Seine Ursprünge können Pontiac Entwicklung des V-8 im Jahr 1946 zurückverfolgt werden. Hintergrund

General Motors Pontiac war langsam an der Entwicklung des V-8, klammerte sich an den Inline-acht-Engine, die seit 1933 Pontiac serviert, aber lenkte im Jahr 1952 auf andere GM-Motoren entsprechen, nach absoluteastronomy.com .
428 Origins

Die 428 wird aus dem 421-ci V-8, die in 1961 als Super Duty Pontiac-Version debütierte abgeleitet und wurde in NASCAR Stock Car verwendet racing, nach en.allexperts.com.
Lange Journal

Die 421 und die 428 waren die ersten großen Pontiac "long Zeitschrift" V-8s , mit dem 421 mit großen 3,25-Zoll-Hauptlager, A 4 3/32-inch Bohrung und 4-Zoll-Takt, nach absoluteastronomy.com.
Größer ist besser
< p> Der 421 wurde bis 1967, als die 428 mit einem größeren 4 ¼-Zoll-Bohrung und der gleichen Größe Schlaganfall und Hauptlager debütierte, nach yearone.com.
geringfügige Änderungen produziert

Pontiac aufgehört Stahlkurbelwelle 1961 verschoben, um Gusseisen, sondern verwendet eine stärkere Legierung im Gusseisen für die 428s 1969, nach absoluteastronomy.com.
kurzlebigen

Die 428 war nur in großen Pontiacs, und ein paar wurden Fabrik in GTO und Firebirds, bevor sie für das Jahr 1970 durch die 455 ersetzt installiert, nach absoluteastronomy.com.


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