Gugel Induktion hat sich seit den frühen Tagen des Grand-Prix im Jahr 1910 verwendet worden. Diese Methode ist eine bewährte, wenn auch etwas veraltet, Weg, Pferdestärken machen. Gugel Induktionshauben verwenden einen nach hinten gerichteten Schaufel in der Haube, um in einige der coolen, Hochdruck-Luft, die auf der Windschutzscheibe bei der Geschwindigkeit sammelt ziehen. Obwohl ein richtig konstruiert Kutte-Ansaugsystem sieht gut aus und funktioniert gut, es gibt eine Reihe von Optionen auf dem Markt, die nicht tragen viele der Nachteile dieses Systems. Power Functions

wie ein Auto Schläge durch die abgestandene Luft mit hoher Geschwindigkeit, es gibt eine Reihe von Bereichen, die Hochdruck-Taschen ansammeln. Der vordere Stoßfänger, Kühlergrill, Scheinwerfer, Frontscheibe und Rad-gut sind die häufigsten Bereiche.

Seit Motoren machen mehr Macht mit kühler Außenluft als die heiße Luft im Motorraum gefunden, scheint es logisch zu erschließen Diese Hochdruck-Taschen, um Luft zu dem Motor zuzuführen. Neben der Senkung der Lufttemperatur, der Erhöhung des Luftdrucks um eine Aufnahme künstlich stopft mehr Luft in den Motor als der statische Luft könnte, ist das ähnlich wie ein Kompressor funktioniert.
Weitere Funktionen

Gugel Induktion Hauben sind für eine Reihe von anderen Gründen, darunter die Aufnahme prime Clearance und Kühlung verwendet werden. Da viele Performance-Zufuhr (insbesondere auf carbeurated gefundenen Fahrzeugen) größer als Lager sind, kann es nicht genug Platz unter der Haube, um einen Luftfilter passen.

Der zweite ergänzende Funktion der Haube Hauben hat mit Kühlung zu tun . Obwohl diese Hauben zeichnen in kühle Luft, während bei der Geschwindigkeit, im Leerlauf oder Kreuzfahrt bei niedriger Geschwindigkeit sie sich von Aufnahme zu erschöpfen gehen. Seit Performance-Autos, um überschüssige Wärme erzeugen, wenn Leerlauf neigen, kann die Fähigkeit, warme Luft aus dem Motorraum entlüften der Unterschied zwischen einem unterhaltsamen Abend und einem geschmolzenen Motor sein.
Aero Effekte

Gugel Induktionshauben kann helfen, den Fahrtwind, das über eine Auto mit Drehzahl glätten, sondern kann eher ein Nachteil für High-Speed-Handling als alles andere. Wenn die Motorhaube Induktivität ist nicht auf die Zufuhr versiegelt, kann die Motorhaube tatsächlich Druck im Motorraum bei hohen Geschwindigkeiten. Dies kann die Front des Autos leicht anheben, was zu einem gefährlichen Zustand Untersteuern bei Geschwindigkeiten über 150 Meilen pro Stunde.
Nachteile

Der Hauptnachteil der Motorhaube Induktion Kapuze ist wetterfest . Obwohl einige Hauben mit manueller Bypass-Ventile sind und Auffangwannen für Wasser, entscheiden sich viele die billigere Alternativen, die dies nicht tun. Auch in Hauben, die diese Merkmale aufweisen, kann etwas Wasser seinen Weg in die Aufnahme zu arbeiten, vor allem, wenn es eine plötzliche und schwere Gewitter und der Eigentümer nicht daran denken, den Bypass zu öffnen.
Alternativen /Lösungen

Kalte Lufteinlässe, die Luft aus dem Rad-Brunnen ziehen tragen viele der gleichen Vorteile der Motorhaube-Induktion Set-up, ohne die Wetter Sorgen oder aerodynamischen Bedenken. Diese Aufnahme in der Regel auch viel billiger als Verkleidung Hauben, aber nicht gewinnen Sie coole Punkte auf der lokalen Kreuzfahrt-in.

Sogenannte "Ram-Air" set-ups werden geleitet eine nach vorn gerichtete Einlass in den vorderen Stoßfänger oder Gittern, da diese Bereiche viel Luft stärker unter Druck als der geneigte Windschutzscheibe zu erleben. Mit der richtigen Luftführung kann eine richtige ram-Luftschlauch bis zu 25 Prozent effizienter als Induktion Motorhaube Haube und kann tatsächlich erzeugen so viel wie 2 bis 3 psi Ladedruck bei sehr hoher Geschwindigkeit.


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