Fahrzeuge in Sportwagenrennen wie den 24 Stunden von Le Mans und anderen Langstreckenrennen eingesetzt werden, sind zweisitzige Sportwagen mit die Körper umschließt die Räder. Sportwagen-Rennen in der World Sportscar Championship - und später auch die Federation Internationale de l'Automobile World Endurance Championship - Ereignisse sind Prototypen oder one-of-a-kind Supersportwagen. Performance-Produktion Supersportwagen oder Sportwagen ausschließlich für den Rennsport gebaut, aber mit der Produktion-Auto sieht, kann auch Grand Touring Sportwagen sein. Le Mans Prototype

Die Le Mans Prototype Sport Rennwagen bei 24 Stunden von Le Mans und der American Le Mans Series antreten, unter anderen Rassen. Diese Autos sind über Grand-Tourer Fahrzeugen positioniert und sind die schnellsten in Sportwagenrennen. Beispiele hierfür sind der Audi R18 TDI. Der R18 TDI ist ein geschlossenes Coupé aus Kohlefaser Monocoque-Bauweise, mit einer Mitte-mounted, 532 PS, 3,7-Liter-Turbodiesel-V-6 ausgestattet. Der Aston Martin AMR-One ist auch ein Le Mans-Prototyp mit offenem Cockpit-Körper mit einem 540-PS, Turbolader, Mitte montiert, 2-Liter-Reihensechszylinder-Motor. Der Oreca 01 mit Kohlefaser-Karosserieteile gebaut, um Gewicht zu reduzieren und verfügt über einen 5,5-Liter, V-10, Mitte montierten Alu-Motor, der 650 PS ausübt.
Daytona Prototype

Daytona Prototypen debütierte im Jahr 2003 als modifizierte Versionen der Le Mans-Prototypen. Autohersteller vor allem diese Sportwagen entworfen, um in der Grand American Rolex Sports Car Series konkurrieren. Die Crawford DP08 fällt in diese Kategorie, und verfügt über eine Stahl-und Aluminium-Waben-Chassis und einer Kohlenstoff-Kevlar Composite Körper auf einem 110-Zoll-Radstand. Ein Pontiac V-8-Motor liefert die Leistung. Die Lola B08, die im Jahr 2008 angekommen ist ein weiteres Beispiel der Daytona Prototype. Es verfügt über einen Hybrid-Stahl-und Aluminium-Chassis und ist mit einer Mitte-mounted, 500-PS-Pontiac V-8-Triebwerk nahezu identisch mit der Crawford-Version. Ausgestattet Seine Übertragung, wie die Crawford, ist ein Fünf-Gang-Getriebe Xtrac
Grand-Turismo GTR

Großen -. Oder Gran - Turismo ist die gemeinsamen Sportwagen Typ, mit unzähligen Versionen der reinen Rennwagen mit werkseigenen Produktionskontrolle Stil Körper. Der Körper kann schauen, wie es aus der Fabrik kam, aber es ist aus leichten Verbundwerkstoffen gefertigt. Versionen gehören die GTO für homologierte Autorennen, die eine bestimmte Anzahl über GTO zur Verfügung der Öffentlichkeit erfordert, und die GTV. Der GTV oder Gran Turismo Veloce, schließt solche Autos wie der Alfa Romeo GTV6. Weitere häufige Varianten sind der GTR und GTS. Eine sehr erfolgreiche GTS in den 1990er Jahren war der McLaren F1 GTR. Eingestuft als ein Supersportwagen, featured die F1 Gold, Titan und Kohlefaser-Komponenten und ein Monocoque-Chassis. Es wurde von einem BMW 627-PS-V-12-Motor angetrieben, und sein 0 auf 62 mph in 3,8 Sekunden erreichen.
Grand-Turismo GTS

Gran Turismo Spider ist ein Cabrio GT Auto. Die Ferrari 348 GTS in diese Kategorie fällt. Es hatte eine Mitte montiert, 300 PS, 3,4-Liter-V-8-Motor, und konnte von 0 bis 60 Meilen pro Stunde in 5,6 Sekunden beschleunigen. Die Ferrari 328 GTS war ein weiterer mit einem Mittelmotor-V-8 - diese Verschiebung 3,1 Liter und 270 PS erzeugen. Die GTS 358 hat einen Stahlkörper auf einem Rohrrahmen. Seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 163 Meilen pro Stunde.

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