Deutschlands Auto >> Autos >> Auto-Enthusiasten >> Hot Rods >> Content

Racing Muffler Tipps

Obwohl die meisten Rennen Anwendungen nicht erfordern den Einsatz von Schalldämpfern, um die Abgas Lärm von Hochleistungs-Automobilen, einigen Rennstrecken und Wettbewerbe beruhigen erfordern Schalldämpfer aufgrund lokaler Lärm betrifft und Vorschriften für eine bestimmte Fahrzeugklasse. Obwohl alle Schalldämpfer etwas Beschränkung der Abgase verursachen und die Leistung und Drehmoment, gibt es einige grundlegende Tipps zu erinnern, die Ihnen helfen zu bestimmen, welche Schalldämpfer rechts für eine bestimmte Anwendung. Muffler Arten

Dissipative Schalldämpfer verwenden perforierte Rohre oder Kammern, die schallabsorbierenden Material um sie gepackt haben. Dieses Material absorbiert die Schallenergie des Abgases und leitet sie als Strahlungswärme.

Reactive Schalldämpfer verwenden spezielle Bauformen und mehreren Kammern zu leiten und zu oder reflektieren Schallwellen innerhalb des Schalldämpfers zurück zu ihrer Quelle, dass sie zu stornieren selbst aus.

Kombination Schalldämpfer verwenden eine Kombination von reaktiven Design mit dissipativen Eigenschaften den Geräuschpegel zu reduzieren. Alle drei Typen können effektiv reduzieren Lärm und erlauben den freien Fluss der Abgase, wenn sie richtig ausgelegt und korrekt an den Motor abgestimmt.
Muffler Größe

Größere Schalldämpfer größer Sound haben Reduzierung Fähigkeiten. Größere Schalldämpfer kann mehr schallabsorbierenden Material und haben mehr Fläche, über die Schallenergie umleiten, so dass sie zu absorbieren und strahlen mehr von dieser Energie.
Materialien
< p> Schalldämpfer von Stahl blank oder Composite-Metall aufgebaut sind anfällig für Rost und Materialermüdung und Verschleiß relativ schnell in Hochleistungsanwendungen. Schalldämpfer aus rostfreiem Stahl widerstehen Rost und Korrosion und sind sehr haltbar und haben viel höhere Lebenserwartung als stock Materialien. Edelstahl behält auch ein ansprechendes Aussehen über die Lebensdauer des Schalldämpfers.
Lärm vs Leistung

Mehr Lärm ist nicht gleich mehr Leistung. Rauschunterdrückung ist eine Funktion der Konstruktion und Materialien, während die Leistung ist eine Funktion der Fließeigenschaften. Bessere Konstruktion und Materialien reduzieren Lärm, während weniger Einschränkung durch effiziente Designs Leistung verbessern.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/car-enthusiasts/hot-rods/92666.html

Previous:
Next:

Hot Rods