5.7 HEMI MDS Spezifikationen
Das 5,7-Liter-HEMI - ein V8-Motor - hat 16 Ventile, zwei pro Zylinder, in einem Overhead-Ventil (OHV)-Konfiguration. Der 5.7 verwendet nur Normalbenzin, die durch sequentielle elektronische Kraftstoffeinspritzung (SEFI) geliefert wird.
Interna
V8-Motor eine Bohrung Zylinder Breite von 3,92 Zoll hat, a Hubabstand Kolben fährt in den Zylinder von 3,58 Zoll und einer Verdichtung 9,6:1 Bewertung in allen Modellen mit Ausnahme der Jahre 2009 und 2010 Ram 1500 und Challenger, die eine Verdichtung 10,5:1 Rating. Das 5,7 HEMI hat eine Gesamtlänge von 5.654 Verschiebung Kubikzentimetern oder 345 cubic inches.
Output
eines Motors Ausgang durch ihre Leistung und Drehmoment Bewertungen gemessen. Die PS ist die Fähigkeit des Motors, um Gewicht zu lange Strecken zu bewegen, und das Drehmoment des Motors Fähigkeit zu beginnen Gewicht Übergang von einem völligen Stillstand, die direkten Einfluss auf Beschleunigung. Der Ausgang des 5.7 Hemi mit MDS variiert je nach Fahrzeugtyp, in dem er angebracht ist. Die PS-Bereich von 340 bei 5.000 rpm bis 390 bei 5.600 Umdrehungen pro Minute. Das Drehmoment ist von 390 ft.-lbs. bei 4.000 min bis 407 ft.-lbs. bei 4.000/min.
Economy
Treibstoffpreise steigen, entwickelt Chrysler die MDS an Kunden, die die Leistung eines V8 wollte helfen, aber nicht wollen, dass die Tankrechnung . Der einzige Lkw mit dem 5.7 HEMI mit MDS für den Kraftstoffverbrauch getestet ausgestattet war der Ram 1500. Dieser LKW wird 12 bis 14 mpg in der Stadt und 17 bis 20 mpg auf der Autobahn. Die Autos, die mit dem 5,7-Liter-HEMI ausgestattet sind bekommen 15 bis 17 mpg in der Stadt und 23 bis 25 mpg auf der Autobahn.
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