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Die Erfindung des Auto-Motor

Obwohl das Automobil als eine amerikanische Schöpfung zu sein, die Erfindung des Automobils Motor in Europa verwurzelt. Es entwickelte sich über einen Zeitraum von mehr als einem Jahrhundert aus der Verwendung von Dampf in den modernen Verbrennungsmotor. Die ersten Motoren auf einem großen Maßstab hergestellt wurden in den Vereinigten Staaten zu Beginn des 20. Jahrhunderts gebaut. Türkisches

Im Jahre 1771 erfand ein Franzose namens Nicholas Joseph Cugnot die Fardier, eine mit Dampf betriebene Fahrzeug, das drei Rädern vorgestellt. Allerdings erwies sich die Fardier als ineffizient zu arbeiten wegen der ständigen Notwendigkeit, Wasser zu kochen, und das Fahrzeug war nicht in der Lage, um das Pferd und Wagen als primäre Modus des Transportes zu verdrängen.
Internal Combustion

1862 entwickelt ein weiterer Franzose namens Alphonse Beau de Rocha das Konzept des Verbrennungsmotors, dass gemischte Kraftstoff und Luft, um eine Explosion, die einen Kolben gebrannt erstellen. Ein Deutscher namens Nikolaus August Otto baute eine rohe Engine basieren auf diesem Prinzip ein paar Jahre später.
Mehr Dampf

Mehr als ein Jahrhundert nach dem ersten Dampf -betriebenes Fahrzeug erfunden wurde, noch eine andere Franzose namens Amédée Bollee erzeugt eine erweiterte Version eines Dampf-Fahrzeug, das tragen könnte bis zu 12 Passagiere. Dies erwies sich als ineffizient und konnte nicht mit der Geschwindigkeit der Pferd und Wagen.
Breakthrough

Die Vorläufer der modernen Verbrennungsmotor kam im Jahre 1889. Zwei Deutsche namens Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach erstellt einen benzinbetriebenen Motor mit einem Vier-Gang-Getriebe, das eine Geschwindigkeit von 10 Meilen pro Stunde erreichen könnte. Während dies erwies sich als effizienter als die Dampfmaschine; seine Verwendung war nicht weit verbreitet aufgrund seiner Unfähigkeit, in Massenproduktion hergestellt werden
Ford und Oldsmobile

1896. Henry Ford produzierte das erste Auto, das einen Benzin-Motor enthalten und Ransom Olds war das erste in Serie zu produzieren einen benzinbetriebenen Fahrzeug fünf Jahre später. Ford dann beschleunigt den Produktionsprozess durch die Umsetzung der ersten Automobil-Fließband, um die Modell T.

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